盡管此前印度鐵路公司（Indian Railways）停運了部分客運列車，以優(yōu)先保證對電廠的煤炭拉運，但到目前為止，印度電廠庫存仍處于低位，印度政府也在努力增加煤炭運量，以將電廠庫存提高至合理水平。

目前，印度電廠存煤可用天數僅8天，相當于上年同期的二分之一。

盡管印度政府要求增加煤炭產量和供應，但自2021年8月份以來，印度電廠煤炭庫存一直保持在7-9天的低位水平。通常情況下，進入冬季后印度電力需求下降，煤炭庫存也會隨之增加。

不過，今年4月份印度當地迎來極端高溫天氣，電力需求激增引發(fā)了斷電問題。當前印度電廠煤炭庫存降至9年來入夏前最低水平，導致了當地限電和停電問題。

據了解，印度政府已要求煤礦和列車優(yōu)先保障對電廠的煤炭供應。今年1-4月份，印度向電廠的煤炭供應量較上年同期增加3900萬噸，增幅18%。不過數據顯示，4月份日均煤炭發(fā)運列車總量不高于上年同期。

印度煤炭部數據顯示，印度政府要求4月份日均列車發(fā)運量336車，但實際發(fā)運數量僅276車，較上年同期基本持平。