業(yè)界普遍認(rèn)為，如果歐盟停止進(jìn)口俄羅斯的煤炭，短期內(nèi)很可能不得不忍受高昂的能源成本，甚至可能“無煤可用”。

　　4月7日，歐盟成員國通過了兩天前歐盟委員會禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭的提案，這是歐盟首次針對俄羅斯能源提出制裁。煤炭市場很快遭受了沖擊，歐洲、亞洲的煤炭期貨價格均明顯上漲，煤價最高一度超過330美元/噸。

　　歐盟再提制裁

　　綜合多家外媒報道，歐盟委員會最新發(fā)布的俄羅斯制裁提案稱，將禁止歐盟買家購入俄羅斯煤炭，并禁止俄羅斯煤炭進(jìn)入歐盟國家的港口，同時，歐盟正“準(zhǔn)備為進(jìn)一步禁止原油進(jìn)口做準(zhǔn)備”。歐盟委員會主席馮德萊恩在一份聲明中表示：“為了減少俄羅斯的一項重要財政收入，我們將對俄羅斯煤炭實施進(jìn)口禁令，預(yù)計減少規(guī)模為每年40億歐元�！�

　　路透社援引兩名消息人士的話稱，針對俄羅斯煤炭的進(jìn)口禁令預(yù)計將在8月中旬正式生效。

　　根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)Braemar發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月，歐洲國家從俄羅斯進(jìn)口的動力煤總量約為710萬噸，較去年同期增長幅度高達(dá)40.5%，同時也創(chuàng)下了近3年來的新高。

　　據(jù)了解，歐洲進(jìn)口俄羅斯煤炭的主要用途為發(fā)電和供熱，一直以來，俄羅斯的煤炭供應(yīng)量占?xì)W盟進(jìn)口煤炭總量的45%左右，基本與俄羅斯天然氣的市場占比持平，俄羅斯也是歐盟最大的動力煤來源國。

　　煤炭進(jìn)口禁令引發(fā)了歐盟煤炭業(yè)界的擔(dān)憂。德國煤炭進(jìn)口商VDKi在表示，德國需要在下一個冬季到來前尋找到俄羅斯煤炭的替代品，但很可能出現(xiàn)技術(shù)難題和成本增加的問題。據(jù)了解，此前德國就曾向歐盟施壓，要求推遲該禁令的生效時間。

　　煤價應(yīng)聲大漲

　　自俄羅斯要求天然氣購買方使用盧布付款后，歐盟與俄羅斯的天然氣貿(mào)易承受了巨大壓力，此時歐盟又針對俄羅斯煤炭推出了新制裁，為歐盟的能源供應(yīng)帶來了更多不確定性。

　　路透社援引航運(yùn)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)稱，為替代俄羅斯煤炭，歐洲的煤炭買家已經(jīng)明顯加強(qiáng)了與其他煤炭生產(chǎn)國的溝通。彭博社援引印尼煤礦協(xié)會主管Hendra Sinadia的話稱，來自多個歐洲國家的買家已經(jīng)和印尼主要的煤炭生產(chǎn)商進(jìn)行了交流，其中以意大利、西班牙、波蘭和德國的買家居多。

　　澳大利亞煤炭生產(chǎn)商也表示，已經(jīng)接到了歐洲煤炭買家的電話，澳大利亞政府正與煤炭生產(chǎn)商接洽，希望能夠提供幫助。

　　然而，出乎意料的是，歐盟的煤炭進(jìn)口禁令尚未生效，全球煤炭市場卻已開始漲價。綜合多家外媒報道，4月6日，歐洲2023年交付的基準(zhǔn)煤炭價格同比上漲6.5%，達(dá)到230美元/噸，而5月交付煤炭價格漲幅超過兩位數(shù)，達(dá)到330美元/噸。與此同時，亞洲煤市也受到波及。4月6日，澳大利亞紐卡斯?fàn)?月煤炭期貨價格上漲6.4%，達(dá)到281美元/噸，創(chuàng)下近兩周以來的最大漲幅。本月內(nèi)印尼基準(zhǔn)煤炭價格也已經(jīng)達(dá)到了288.4美元/噸，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

　　彭博社援引澳大利亞資源分析師David Lennox的話稱，全球不斷上漲的電力需求和新增煤炭供應(yīng)不足這兩大因素很可能讓煤價維持高位。

　　“替代品”難尋

　　雪上加霜的是，即使歐盟煤炭買家已經(jīng)在全球“尋煤”，但卻是“遠(yuǎn)水難解近渴”。路透社援引多位來自印尼和澳大利亞礦企高管的話稱，目前這兩個國家的煤礦已經(jīng)接近滿負(fù)荷生產(chǎn)，如果歐盟對俄羅斯煤炭實施禁運(yùn)，這兩個國家的煤炭產(chǎn)量將難以為歐盟國家提供“額外的”供給保障。

　　印尼雖為全球最大的動力煤出口國，但該國政府卻在今年發(fā)布了“本土優(yōu)先”的煤炭出口限制令，目前，印尼是否能夠為歐盟提供更多煤炭仍是未知數(shù)。同時，印尼煤礦協(xié)會的高管也表示，煤炭生產(chǎn)商沒有辦法快速增產(chǎn)，維持目前的產(chǎn)能已經(jīng)十分勉強(qiáng)。印尼能源部門數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月期間，該國煤炭出口總量僅為3764萬噸，較去年同期下降近30%。

　　Hendra Sinadia同時表示，歐洲煤炭市場通常都需要中高等級的煤炭，但印尼卻主要生產(chǎn)低等級的煤炭，另外，印尼至歐盟的煤炭運(yùn)輸費(fèi)用也不具競爭力，因此印尼煤炭很可能難以滿足歐盟市場的需求。

　　與此同時，澳大利亞和新西蘭銀行集團(tuán)在一份報告中稱，由于澳大利亞煤炭市場對新增產(chǎn)能的投資不足，加上亞洲國家對煤炭的需求相對強(qiáng)勁，澳大利亞作為另一主要動力煤出口國，很可能無法填補(bǔ)歐盟市場因禁運(yùn)俄羅斯煤炭而造成的缺口。

　　據(jù)了解，今年以來，澳大利亞主要煤炭產(chǎn)區(qū)新南威爾士和昆士蘭州都遭遇了洪水災(zāi)害，疊加新冠肺炎疫情和用工短缺的挑戰(zhàn)，該國煤炭產(chǎn)量已明顯受限。

　　路透社援引Braemar干散貨分析師Mark Nugent的話稱，隨著歐盟禁令的出臺，俄羅斯出口至歐盟的煤炭總量將大幅下降，哥倫比亞和美國的煤炭或?qū)⒊蔀闅W盟的替代選擇。然而，從目前的貿(mào)易數(shù)據(jù)來看，歐盟從這兩個國家進(jìn)口的煤炭總量遠(yuǎn)低于俄羅斯。

來源：中國能源報