據(jù)外媒報(bào)道，印度阿達(dá)尼集團(tuán)（Adani）在澳公司布拉夫斯礦業(yè)資源公司（Bravus Mining & Resources）發(fā)言人近日表示，位于昆士蘭州飽受爭議的卡邁克爾（Carmichael）煤礦將按照計(jì)劃進(jìn)行首批煤炭出口。

據(jù)了解，該煤礦將是澳大利亞建設(shè)的最后一座動(dòng)力煤礦，出口的高品質(zhì)動(dòng)力煤將主要供應(yīng)印度電廠。

“目前，卡邁克爾煤礦生產(chǎn)的首批優(yōu)質(zhì)煤炭目前正在北昆士蘭煤碼頭裝船，并將按計(jì)劃進(jìn)行出口。”路透社援引拉夫斯礦業(yè)資源公司發(fā)言人在一份公告中表示，不過改公告并未明確該批煤的出口目的地。

阿達(dá)尼集團(tuán)于2010年啟動(dòng)卡邁克爾煤礦項(xiàng)目，最初計(jì)劃投資160億澳元，年產(chǎn)能將達(dá)到6000萬噸。不過，該項(xiàng)目一直受到環(huán)保人士的阻攔，項(xiàng)目貸款方、保險(xiǎn)公司及主要工程公司也陸續(xù)退出。2018年，阿達(dá)尼將該煤礦計(jì)劃產(chǎn)能縮減至1000萬噸，預(yù)計(jì)耗資20億澳元。

12月初，阿達(dá)尼子公司已經(jīng)開始在鐵路線上測試和調(diào)試列車。為此，有抗議者將自己綁在連接煤礦和港口的鐵路線上，以試圖阻止煤炭外運(yùn)，還有抗議者進(jìn)入港口阻止裝船。

據(jù)了解，卡邁克爾煤礦生產(chǎn)的煤炭將通過阿伯特港的一個(gè)碼頭出口。阿達(dá)尼集團(tuán)曾于2011年以20億美元的價(jià)格收購了該碼頭，并更名為北昆士蘭出口碼頭。

“阿達(dá)尼希望通過煤炭出口來回收碼頭的巨額投資成本，此舉將最大限度地增加鐵路投資現(xiàn)金回流、提升阿博特港運(yùn)營利潤。”能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所主任蒂姆·巴克利（Tim Buckley）表示。

他表示，盡管隨著煤炭價(jià)格下跌，卡邁克爾煤礦也將變得不再具有經(jīng)濟(jì)效益，但阿達(dá)尼也有可能將其動(dòng)力煤產(chǎn)能擴(kuò)大至2000萬噸，以充分利用碼頭的出口能力。