澳大利亞工業(yè)、科學(xué)、能源與資源部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家辦公室發(fā)布的最新《能源與資源季報(bào)》顯示，受新冠肺炎疫情影響，2019-20財(cái)年澳大利亞動(dòng)力煤出口量同比下降近10%。而隨著亞洲經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2022-23財(cái)年，澳大利亞動(dòng)力煤出口量將恢復(fù)至疫情前水平。

《季報(bào)》顯示，受疫情影響，2020-21財(cái)年澳大利亞動(dòng)力煤出口量由2019-20財(cái)年的2.13億噸下降至1.92億短噸，預(yù)計(jì)2022-23財(cái)年將再次增加至2.12億噸。

同時(shí)受煤價(jià)上漲支撐，預(yù)計(jì)2021-22財(cái)年，澳大利亞動(dòng)力煤出口額將由前一財(cái)年的160億美元增加至240億美元，2022-23財(cái)年再次回落至190億美元。

《季報(bào)》指出，盡管目前全球動(dòng)力煤貿(mào)易量部分已由2020年的低點(diǎn)恢復(fù)，但動(dòng)力煤貿(mào)易仍受制于強(qiáng)大的競爭力和高漲的煤價(jià)。近幾個(gè)月，受北半球冷冬天氣影響，加之主要進(jìn)口國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇補(bǔ)庫需求強(qiáng)勁，支撐海運(yùn)動(dòng)力煤價(jià)格達(dá)到十多年來最高水平。

不過，煤炭市場仍面臨長期結(jié)構(gòu)性問題。近年來投資者面對(duì)的環(huán)保壓力越來越大，自2015年以來，全球燃煤電廠建設(shè)規(guī)模一直在收縮。近期，亞洲開發(fā)銀行與保誠保險(xiǎn)建立了合作關(guān)系，貝萊德、花旗、匯豐等金融機(jī)構(gòu)也加緊收購亞洲燃煤電廠，以加速淘汰煤電。

目前，亞洲主要煤炭消費(fèi)國已經(jīng)設(shè)定了2050-2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，預(yù)計(jì)將影響新煤礦的建設(shè)前景，煤礦建設(shè)的可行性和融資計(jì)劃也應(yīng)將長期需求考慮在內(nèi)。

《季報(bào)》指出，未來亞洲煤炭需求趨勢(shì)將越來越不確定，預(yù)計(jì)2021年，印度、越南、日本和韓國煤炭進(jìn)口都將低于2019年的水平，而中國煤炭消費(fèi)將占全球現(xiàn)有燃煤電廠建設(shè)的一半以上，預(yù)計(jì)到2022年前，中國煤炭需求將略有增長，之后趨于穩(wěn)定。

報(bào)告顯示，2020年，全球海運(yùn)煤炭進(jìn)口量同比下降10%，而2021和2022年有望分別增長5%和3%，到2023年進(jìn)口量持穩(wěn)。海運(yùn)煤供應(yīng)方面，預(yù)計(jì)到2023年全球煤炭供應(yīng)量將達(dá)到10.79億噸，接近2019年達(dá)到的前期高位。