蘭格鋼鐵云商平臺統(tǒng)計發(fā)布的2019年11月份鋼鐵流通業(yè)PMI總指數(shù)為50.3，比上月回升3.0個百分點。從分類指數(shù)看，構成鋼鐵流通業(yè)PMI的10個分類指數(shù)1降7升2平，其中僅有庫存水平1項指數(shù)出現(xiàn)下降，而銷售量、銷售價格、總訂單量、采購成本、到貨速度、走勢判斷和采購意愿7項指數(shù)均出現(xiàn)不同程度回升，而融資環(huán)境和企業(yè)雇員2項指數(shù)保持平穩(wěn)。

　　11月鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)和訂單指數(shù)分別為52.9和52.4，分別較上月上升5.4和4.9個百分點，再次回到擴張區(qū)間，表明市場采購需求活躍，淡季不淡的特征明顯，其中主要表現(xiàn)在終端采購的直供訂單明顯回升。

　　11月鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)為45.0，較上月下降0.1個百分點。從區(qū)域來看，中南、西北、華東和華北地區(qū)庫存指數(shù)出現(xiàn)不同程度的下降，分別較上月下降為3.6、1.5、0.3和0.3個百分點；而東北和西南地區(qū)庫存指數(shù)則有所上升，分別較上月上升5.2和4.0個百分點。從規(guī)模來看，樣本企業(yè)中年銷量大于100萬噸、在50-100萬噸、10-50萬噸的鋼鐵流通企業(yè)庫存均出現(xiàn)下降，而年銷量在10萬噸以下的鋼鐵流通企業(yè)庫存出現(xiàn)回升，表明鋼材市場資源流通較為順暢，市場各類鋼鐵流通企業(yè)庫存均出現(xiàn)明顯下降。從絕對量上來看，進入11月份以來，由于市場采購需求的意外爆發(fā)，鋼材社會庫存出現(xiàn)持續(xù)性下降，去庫存速度超出市場預期。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心市場監(jiān)測顯示，11月份全國29個重點城市鋼材社會庫存較上月減少近179萬噸，下降20.5%。

　　先行指數(shù)來看，11月鋼鐵流通業(yè)采購意愿指數(shù)為48.3，較上月回升2.8個百分點。走勢判斷指數(shù)為47.4，較上月回升4.1個百分點，表明樣本企業(yè)對后市悲觀預期已經改變，主要是由于傳統(tǒng)需求淡季不淡，市場采購需求旺盛，再次燃起了市場商家對于后市的希望之火，同時北材南下港口受阻，而且環(huán)保限產政策的實施效果也超出市場預期，從而導致樣本企業(yè)對后期的采購意愿較為謹慎樂觀。

　　11月鋼材市場呈現(xiàn)先揚后抑的走勢，月初由于天氣原因影響，環(huán)保限產不定期的伴隨著鋼市，鋼廠產量受到一定壓制，市場價格在預期悲觀和供給壓力減緩的影響下，一直處于頻繁震蕩的局面；隨后由于各地工地趕工潮的出現(xiàn)，市場采購需求意外爆發(fā)，同時北材南下在港口明顯受阻，使得南方市場出現(xiàn)嚴重的供需錯配，南方市場率先上漲，北方市場緊隨其后，鋼市出現(xiàn)快速拉漲行情；臨近月末，由于快速拉漲過后，市場出現(xiàn)恐高情緒，市場價格開始有所回調。

　　供給端：前10個月，粗鋼日均產量依然平均維持在272.4萬噸左右，其中10月粗鋼日均產量繼續(xù)下降，主要是由于三大區(qū)域（京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原）秋冬季大氣污染綜合治理方案陸續(xù)落地實施，鋼鐵產能釋放能力得到進一步的限制，但由于11月中旬以后，市場價格的快速上漲，鋼廠利潤得到明顯修復，將會刺激產能的再度釋放，預計11月份粗鋼日均產量將會小幅回升，后期鋼市供給壓力可能會逐漸增大。

　　需求端：進入11月份以來，淡季不淡的特征較為明顯，市場采購需求逐漸發(fā)力，鋼材社會庫存持續(xù)下降，去庫存進度明顯超出市場預期，尤其是建筑鋼材需求超出預期，這主要是由于國內經濟增速下行壓力加大，基建投資托底效應明顯，國家加大逆周期政策調節(jié)，基建項目加速落地開工，同時也由于房地產投資韌性仍在，各地趕工潮的出現(xiàn)，淡季建筑鋼材需求的意外爆發(fā)，從而形成了鋼材市場的供需錯配。

　　12月份鋼鐵行業(yè)景氣度較11月份將會有所回落，主要是11月下游采購需求小高峰已過，冬季市場采購需求將會回歸淡季水平，而且期貨多頭陸續(xù)獲利出逃，市場恐高情緒明顯，鋼市在追漲殺跌心理的影響下，下游采購觀望情緒較濃，現(xiàn)貨市場成交將會漸歸平靜，而且由于前期鋼價的快速上漲，鋼廠利潤再次豐厚起來，鋼鐵產量回升概率較大，冬季鋼市將依然會面臨供給增大的壓力，整體鋼市將呈現(xiàn)承壓震蕩回調的態(tài)勢。