11月下旬降雪降溫以來(lái)，北方港口煤炭鐵路調(diào)入量一直維持低位，港口煤種供應(yīng)結(jié)構(gòu)性偏緊以及下游派船積極性的提高，使港口煤炭庫(kù)存近期保持持續(xù)減少態(tài)勢(shì)。上周，秦皇島港煤炭庫(kù)存降至500萬(wàn)噸以下，并有繼續(xù)下降的趨勢(shì)。

   雖然降雪降溫對(duì)煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懟�本消除，港口持續(xù)下跌的煤價(jià)、下游電廠(chǎng)長(zhǎng)期低迷的需求，均對(duì)供應(yīng)端形成慣性壓力，煤炭發(fā)運(yùn)積極性不增反減，港口煤炭調(diào)入量維持低位水平。數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為364萬(wàn)噸，較前一周的376萬(wàn)噸減少12萬(wàn)噸，周日均煤炭調(diào)入量為52萬(wàn)噸，屬于偏低水平。

   同時(shí)，上周港口仍然存在封航現(xiàn)象，大霧影響之下，秦皇島港12月9日-10日累計(jì)封航25.2小時(shí)，單日煤炭裝船量降至45萬(wàn)噸左右。但是整體來(lái)看，上周秦皇島港日均錨地船舶量為70艘，環(huán)比增加了2艘，預(yù)到和辦手續(xù)船舶量也為近期偏高，港口煤炭調(diào)出總量為438.5萬(wàn)噸，日均調(diào)出62.6萬(wàn)噸，明顯偏高于港口鐵路煤炭調(diào)入量。

   近期，在低調(diào)入、高裝船的情況下，秦皇島港煤炭庫(kù)存持續(xù)大幅減少。截止12月14日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為447萬(wàn)噸，與12月7日相比，減少了74.5萬(wàn)噸。從庫(kù)存趨勢(shì)看，自11月下旬以來(lái)，秦皇島港煤炭庫(kù)存量一直穩(wěn)步下降，12月9日降至500萬(wàn)噸以下以后，下降趨勢(shì)仍未得到遏制。

   秦皇島港持續(xù)偏低的煤炭調(diào)入量導(dǎo)致部分貨源開(kāi)始偏緊，其他港口如京唐港區(qū)、曹妃甸港等煤炭庫(kù)存量也均出現(xiàn)明顯波動(dòng)，貨源的減少直接影響到環(huán)渤海港口群的效益，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。另一方面，近期，有媒體報(bào)道，天津港在未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展集裝箱的業(yè)務(wù)，或?qū)⒌V石、煤炭等部分大宗貨物疏解至河北港口，緩解天津港吞吐量很大，而河北一些港口卻“吃不飽”的難題，此消息或?qū)��?duì)環(huán)渤海地區(qū)部分港口形成一定的預(yù)期利好。

來(lái)源：秦皇島煤炭市場(chǎng)