據(jù)了解，浙北地區(qū)最大煤炭專業(yè)碼頭——浙能嘉興港煤炭中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目疏浚及護(hù)岸工程近日順利通過預(yù)驗(yàn)收，此前內(nèi)河島堤工程已于2013年10月28日通過預(yù)驗(yàn)收，至此該項(xiàng)目內(nèi)河港池及內(nèi)碼頭主體工程全面完工。

     這是嘉興港今年大力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中的一幕。浙能煤炭碼頭、通關(guān)中心、乍浦港區(qū)二期內(nèi)河港池項(xiàng)目……今年嘉興港“多點(diǎn)開花”，項(xiàng)目建設(shè)全線“開火”，全港累計(jì)實(shí)現(xiàn)投資10.1億元，完成年度任務(wù)的六成。

     據(jù)介紹，浙能嘉興港煤炭中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目配套建設(shè)的內(nèi)河港池東西長468米、南北寬260米，港池西側(cè)為排水通道兼航行通道，東側(cè)為碼頭作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)內(nèi)平行布置3個(gè)島堤，結(jié)構(gòu)為高樁梁板結(jié)構(gòu)，島堤泊位總長為182米、寬12米，每個(gè)島堤單側(cè)布置3個(gè)500噸級(jí)泊位，共18個(gè)泊位。

     “我們的內(nèi)河港池連通獨(dú)山港區(qū)南排應(yīng)急航道，通過獨(dú)山干河與杭平申線相連，溝通整個(gè)浙北航道網(wǎng)。碼頭建成后，外海萬噸級(jí)船舶上的煤炭將由卸船機(jī)通過皮帶輸送至內(nèi)河碼頭，直接裝上內(nèi)河船舶，達(dá)到煤炭運(yùn)輸?shù)暮：訜o縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)煤炭清潔低碳物流模式。”市濱海辦(港務(wù)局、口岸辦)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

     除了浙能獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)項(xiàng)目內(nèi)河港池及泊位已基本建成外，嘉興港還有許多重點(diǎn)項(xiàng)目，也正呈現(xiàn)加速推進(jìn)的態(tài)勢(shì)。如乍浦港區(qū)二期內(nèi)河港池及泊位預(yù)計(jì)年內(nèi)可以建成；獨(dú)山港區(qū)Ⅱ區(qū)內(nèi)河港池項(xiàng)目前期進(jìn)展順利，年內(nèi)有望開工建設(shè)。

     除了眾多港口項(xiàng)目加速推進(jìn)外，為口岸開放、港口建設(shè)提供配套服務(wù)和重要支撐的通關(guān)服務(wù)中心建設(shè)進(jìn)展也十分順利�！凹闻d港通關(guān)服務(wù)中心項(xiàng)目是滿足嘉興海關(guān)、嘉興檢驗(yàn)檢疫局、嘉興海事局、嘉興邊檢站的工作需要，完善嘉興港擴(kuò)大開放和配套口岸查驗(yàn)設(shè)施及服務(wù)功能，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)嘉興開放的第一道，也是最后一道關(guān)口。所以在保證工程質(zhì)量的前提下，我們會(huì)盡量加快工程進(jìn)度，爭(zhēng)取早日投入使用�！痹撠�(fù)責(zé)人介紹說，為加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量管理，保障安全生產(chǎn)，確保項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施，市濱海辦(港務(wù)局、口岸辦)還專門設(shè)立了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理辦公室，抽調(diào)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)辦公，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。

    自2月25日通過樁基檢測(cè)，3月31日正式開工建設(shè)后，該項(xiàng)目進(jìn)展一直較為順利。截至6月底，工程累計(jì)完成投資1300多萬元，已完成地下室土方開挖工作，開始建設(shè)地下室。同時(shí)，通關(guān)服務(wù)中心內(nèi)設(shè)布局和裝修方案設(shè)計(jì)也已完成，將于近期向市級(jí)口岸查驗(yàn)部門征求意見。

   “今天的投入就是明天的產(chǎn)出。為保持發(fā)展后勁，嘉興港一直十分注重抓好項(xiàng)目建設(shè)、有效投入，今年全港總共安排了21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，全年計(jì)劃投資16.77億元。在上半年推進(jìn)較好的基礎(chǔ)上，下半年我們還將緊抓項(xiàng)目不放松，力促更多項(xiàng)目早日竣工�！痹撠�(fù)責(zé)人說。