廣東珠海港高欄港區(qū)15萬噸級主航道26日正式開建，工程竣工后珠海港將成為珠三角集疏運體系規(guī)模等級最高以及多運聯(lián)運體系最完善的現(xiàn)代化多功能海港。

 　　珠海港高欄港區(qū)15萬噸級主航道是在原有10萬噸級主航道基礎上進行加深和拓寬，全長為16250米，航道設計有效寬度230米至290米，項目總投資約11億元人民幣，建設工期18個月。據(jù)介紹，工程建成后，珠海港將成為珠三角集疏運體系規(guī)模等級最高以及多運聯(lián)運體系最完善的現(xiàn)代化多功能海港，為打造現(xiàn)代化國際港口奠定堅實的基礎。

 　　據(jù)珠海市市長助理陳仁福介紹，港口是珠海經(jīng)濟發(fā)展重要的戰(zhàn)略資源，近年來珠海市全力推進港口基礎設施建設，神華、鑫和等一批10-15萬噸級專業(yè)化碼頭泊位迅速崛起，去年實現(xiàn)全港吞吐能力突破億噸。

 　　珠海港控股集團董事長歐輝生致辭時稱，高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程成功申請到了3.77億元人民幣的國家交通運輸部補助資金，并通過發(fā)起保險資金債權計劃方式開展項目融資。

 　　“以前10萬噸級以上的船舶都要減載才能進來�！敝楹８劭毓杉瘓F副總經(jīng)理田琛接受記者采訪時表示，2012年有80余艘10萬噸級以上的船舶進港口，15萬噸級主航道是珠海港的命運工程。

 　　據(jù)了解，15萬噸級主航道原來深15.4米至15.8米，疏浚后水深達19米，疏浚的淤泥將在海面上填出一塊7平方公里的土地，未來可以用于造船基地使用。

來源：中新社