經(jīng)過(guò)近4年的試運(yùn)行，海口港二期深水碼頭4月1日通過(guò)驗(yàn)收，正式對(duì)外啟用，既改變海口無(wú)專業(yè)國(guó)際郵輪泊位的歷史，也將有力促進(jìn)�？诟巯颦h(huán)北部灣集裝箱樞紐港邁進(jìn)。
 
 　　為滿足海南省港口腹地經(jīng)濟(jì)、集裝箱和國(guó)際客運(yùn)發(fā)展的需要，�？诟蹚�2003年開始進(jìn)行二期深水泊位起步工程的前期工作，2006年12月19日開工建設(shè)，2009年6月18日投入試運(yùn)行。
 
 　　�？诟鄱�期深水泊位起步工程總用地面積84.91萬(wàn)平方米，泊位為2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)泊位，結(jié)構(gòu)按5萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)，其中西側(cè)泊位兼停國(guó)際郵輪。該工程計(jì)劃吞吐量為45萬(wàn)TEU/年，客運(yùn)10萬(wàn)人次/年(單向)，進(jìn)出港航道等級(jí)為3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船型單向，目前已疏浚至5萬(wàn)噸級(jí)。該碼頭已配備5臺(tái)岸橋、10臺(tái)場(chǎng)地吊等機(jī)械設(shè)備，所有碼頭及配套設(shè)備均正常運(yùn)行。
 
 　　該工程投產(chǎn)試運(yùn)行至今年1月，共完成出入境船舶2590艘次，外貿(mào)箱32萬(wàn)TEU。2012年�？诟蹎胃奂�裝箱箱量突破100萬(wàn)箱，一躍躋身“單港百萬(wàn)標(biāo)箱大港”行列，為將�？诖蛟斐蔀榄h(huán)北部灣集裝箱中心樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
 　　另?yè)?jù)中港網(wǎng)資料，今年�？隈R村港中心港區(qū)擴(kuò)建將完成秀英港散件碼頭80%以上的搬遷，馬村港二期今年底基本完工并投入使用。待今年建成的4個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)通用散雜貨泊位投用后，馬村中心港區(qū)新建成碼頭年吞吐量將達(dá)2230萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量130萬(wàn)TEU。馬村港區(qū)也將逐步發(fā)展成為�？诟鄣暮诵母蹍^(qū)。隨著馬村港區(qū)的建成，2015年，秀英港區(qū)原有的散雜貨和集裝箱業(yè)務(wù)將逐步轉(zhuǎn)移到馬村港區(qū)。屆時(shí)，�？诟奂�裝箱業(yè)務(wù)將再得到快速發(fā)展。
 
 　　�？诟奂�裝箱年吞吐量從1989年的3萬(wàn)標(biāo)箱到2009年的50萬(wàn)標(biāo)箱，用了20年時(shí)間，而從2009年的50萬(wàn)標(biāo)箱到2012年的100萬(wàn)標(biāo)箱，僅用了3年時(shí)間，無(wú)不得益于基礎(chǔ)設(shè)施的改善。據(jù)中港網(wǎng)資料，目前很多船務(wù)公司以海口作為環(huán)北部灣一個(gè)中轉(zhuǎn)港，開通南北干線，與環(huán)北部灣的各條支線對(duì)接起來(lái)，大大增加了運(yùn)力。同時(shí)，近年來(lái)，海南大項(xiàng)目加速建設(shè)，進(jìn)島的鋼材、水泥等建材數(shù)量激增，也拉動(dòng)了港口貨物吞吐量和集裝箱箱量的快速增長(zhǎng)。
 
 　　截止到去年底，�？诟奂�裝箱已開通28條內(nèi)貿(mào)航線，覆蓋華南、華東、華北、東北沿海主要港口及長(zhǎng)江水系主要港口。另外，兩條外貿(mào)航線通過(guò)香港和越南胡志明市輻射到東亞、東南亞、西亞乃至歐美地區(qū)，使集裝箱業(yè)務(wù)得到空前發(fā)展。