2月25日下午4時(shí)許，在太倉(cāng)海事局三艘海巡艇的護(hù)航下，運(yùn)載9.4萬(wàn)噸鐵礦石、吃水深度11.8米的巴拿馬籍“MV K.ENDEAVOR（榮耀）”輪成功靠泊太倉(cāng)武港碼頭，標(biāo)志著太倉(cāng)港實(shí)施海港化管理后船舶吃水深度達(dá)到11.8米。

 　　自2011年長(zhǎng)江口12.5米深水航道上延至太倉(cāng)后，太倉(cāng)港實(shí)現(xiàn)了船舶吃水深度的“三級(jí)跳”，進(jìn)港超大型船舶記錄被屢屢刷新。此次成功接靠吃水深度11.8米的超大型船舶，按照單船每厘米吃水噸估算，一年將為太倉(cāng)港增加貨運(yùn)量近200萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可為貨主節(jié)約物流成本超億元。

 　　2013年1月1日，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，太倉(cāng)港正式實(shí)行海港化管理。

 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，太倉(cāng)港實(shí)施海港化管理第一個(gè)月，進(jìn)出太倉(cāng)港的各類船舶達(dá)5360艘次，同比增長(zhǎng)31%，同期太倉(cāng)海事局征收船舶港務(wù)費(fèi)126萬(wàn)元，同比下降近60%�！耙簧�一降”體現(xiàn)了實(shí)行海港化管理后，對(duì)降低船舶營(yíng)運(yùn)成本成效明顯，對(duì)太倉(cāng)港發(fā)展的拉動(dòng)作用十分顯著。

來(lái)源：蘇州日?qǐng)?bào)