17437萬(wàn)噸、增長(zhǎng)13.8%，在全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低靡的背景下，廣西北部灣港2012年吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

　　泊位上�？恐鴶�(shù)十艘大型貨輪，矗立的橋吊正忙著裝卸集裝箱，車輛在堆場(chǎng)間來(lái)回穿梭，貨場(chǎng)里堆滿了整齊排列的集裝箱，各類礦石堆放如同一座座小山。1月初的防城港碼頭，記者看到的是一片繁忙景象。

　　“想知道港口發(fā)展情況，只需看橋吊是否繁忙，靠港船只多不多，集裝箱滿不滿�！睆V西防城港港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理蘇遠(yuǎn)輝說(shuō)，2012年防城港根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整貨源組織思路，大力發(fā)展臨海產(chǎn)業(yè)，港口吞吐量首次突破億噸。

　　作為北部灣港的三大港口之一，防城港的快速崛起是北部灣港發(fā)展的縮影。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)葉時(shí)湘介紹，受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，我國(guó)部分港口吞吐量增速下滑，為尋找突破口，集團(tuán)堅(jiān)持變“攬貨捕撈”為“培植圈養(yǎng)”的理念，著力發(fā)展臨港工業(yè)。

　　“以前港口發(fā)展依靠招攬貨物，受全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響大，貨源時(shí)多時(shí)少。”葉時(shí)湘說(shuō)，北部灣港如今轉(zhuǎn)型培育臨海工業(yè)，集團(tuán)通過參股、控股形式，為港口培植了穩(wěn)定的貨源，又減輕了港口后方集疏運(yùn)的壓力。統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，北部灣港臨港工業(yè)貢獻(xiàn)吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)3976萬(wàn)噸。

　　年產(chǎn)150多萬(wàn)噸飼料的渤海實(shí)業(yè)公司2012年投產(chǎn)，是北部灣港眾多臨海工業(yè)之一。公司負(fù)責(zé)人介紹，依托港口物流優(yōu)勢(shì)，將原料從原產(chǎn)地經(jīng)港口直接供應(yīng)配送到工廠，減少中間環(huán)節(jié)，極大降低了物流成本�！白钪匾�是港口對(duì)接?xùn)|盟的優(yōu)勢(shì)，與公司大力開拓國(guó)外市場(chǎng)的目標(biāo)吻合。”

　　不久前，北部灣港務(wù)集團(tuán)與四川自貢市達(dá)成合作協(xié)議，一個(gè)總投資100億元的無(wú)水港項(xiàng)目正在緊張籌劃。項(xiàng)目建成后，將成為四川省“借船出�！钡钠脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸城市與北部灣港的良性互動(dòng)和共同發(fā)展。

　　廣西社會(huì)科學(xué)院民族經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)趙明龍指出，港口海運(yùn)是廣西特有的優(yōu)勢(shì)，在大力發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，探索發(fā)展臨海產(chǎn)業(yè)，不僅港口找到了穩(wěn)定增長(zhǎng)點(diǎn)，也為北部灣港打造國(guó)際區(qū)域性大港提供了有力支撐。

來(lái)源：新華網(wǎng)