2012年，大連港集團(tuán)港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性“雙突破”，全年集裝箱吞吐量801萬標(biāo)箱，貨物吞吐量3.03億噸，圓滿實(shí)現(xiàn)了“集裝箱三年超千萬”第二階段目標(biāo)。

　　去年，全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)港口貨物吞吐量增速放緩，大連港集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展理念，全面實(shí)施“雙五”戰(zhàn)略，啟動(dòng)“十大工程”、“一島兩灣”核心港區(qū)和“五型”企業(yè)建設(shè)，推進(jìn)港城一體化、產(chǎn)業(yè)興港、合作共贏、品牌立港等戰(zhàn)略舉措，不斷加快由單純裝卸型港向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型港口轉(zhuǎn)變，港口貨物及集裝箱吞吐量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。全年累計(jì)完成貨物吞吐量3.03億噸，增幅達(dá)13%，連續(xù)3年凈增3000萬噸，增幅躍居全國(guó)沿海十大港口第3位，為大連口岸港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)3.74億噸，排名國(guó)內(nèi)港口第6位作出突出貢獻(xiàn)。集裝箱吞吐量完成801萬標(biāo)箱，增幅達(dá)26%，增速位居全國(guó)首位。大連口岸港口集裝箱量完成806.4萬標(biāo)箱，在國(guó)內(nèi)沿海港口集裝箱吞吐量排名升至第7位，圓滿實(shí)現(xiàn)了“集裝箱三年超千萬”的第二階段目標(biāo)。

　　大連港集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，“大港口、大物流、大口岸”的可持續(xù)發(fā)展格局正在形成。伴隨大窯灣北岸港區(qū)和太平灣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)港城一體化建設(shè)工程陸續(xù)全面啟動(dòng)，正式拉開大連港大型現(xiàn)代化綜合性國(guó)際深水港建設(shè)的大幕，“一島兩灣”核心港區(qū)的戰(zhàn)略布局將成為大連沿渤海區(qū)域發(fā)展騰飛的重要起點(diǎn)；大窯灣三期工程17號(hào)、18號(hào)集裝箱泊位通過交通部驗(yàn)收，全面提升大連港集裝箱作業(yè)能力；長(zhǎng)興島臨港工業(yè)型港區(qū)30萬噸原油碼頭和120萬立儲(chǔ)罐建成投產(chǎn)，大連港30萬噸級(jí)以上的原油、礦石碼頭增至4個(gè)；參股東北亞現(xiàn)貨商品交易所，向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型港口轉(zhuǎn)變。

　　與此同時(shí)，以東北亞現(xiàn)貨商品交易所為主要平臺(tái)的工商貿(mào)服務(wù)體系迅速搭建，創(chuàng)建了航運(yùn)人才、基金、擔(dān)保、保險(xiǎn)等綜合服務(wù)體系，首創(chuàng)東北地區(qū)船舶交易、評(píng)估師培訓(xùn)等現(xiàn)代航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)和東北亞國(guó)際航運(yùn)中心“智庫(kù)”，航運(yùn)中心核心要素不斷積聚，進(jìn)一步提升了大連港的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　截至去年底，大連港集團(tuán)開辟集裝箱航線99條，干線平均運(yùn)力較上年增長(zhǎng)4.2%；通過實(shí)行公鐵海一體化經(jīng)營(yíng)，全年新增雙遼、白山鄉(xiāng)、白城、安圖佰山木業(yè)4條專用線班列；已建內(nèi)陸干港6個(gè)、大中型內(nèi)陸站點(diǎn)16個(gè)、班列線路14條，班列密度達(dá)每周60余班，以大連為集裝箱聯(lián)運(yùn)樞紐，輻射東北各地的海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系初步形成，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)14年位居全國(guó)首位。進(jìn)一步完善環(huán)渤海內(nèi)支線航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集裝箱在大連港“不落地中轉(zhuǎn)”，全年累計(jì)完成集裝箱海運(yùn)中轉(zhuǎn)155.4萬標(biāo)箱。

來源：新華網(wǎng)