位于洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的洋浦港是一個天然深水良港，也是海南西北部工業(yè)走廊出海通道的重要出海口，作為洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)唯一的公共碼頭，洋浦港碼頭的重要性越來越凸顯。根據(jù)新的規(guī)劃，洋浦港將建設萬噸級以上泊位，打造我國面向東南亞的區(qū)域航運樞紐。

　　據(jù)了解，近年來，經(jīng)由洋浦港裝卸的貨物品種越來越多，除集裝箱、鎳礦、煤炭、鐵礦外，還有天然氣、原油、高級紡織原料、橡膠等。2012年上半年，洋浦港累計完成貨物吞吐量460.2萬噸，同比增長20.1%，預計今年將突破貨物吞吐量1000萬噸大關。經(jīng)過十余年的發(fā)展演變，洋浦港已成為海南省在吞吐量規(guī)模上僅次于海南港航控股有限公司(�？诟�)的第二大貨運碼頭。

　　記者了解到，目前洋浦已開通了北部灣航線在內(nèi)的16條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，吸引周邊地區(qū)貨源到洋浦周轉(zhuǎn)，大大地提升了洋浦港集裝箱運量和貨運量，鞏固了洋浦面向東南亞、連接北部灣、背靠華南腹地的區(qū)域性物流和航運中心的地位。

　　目前，該港口現(xiàn)有泊位9個，岸線總長1696米。一期1個3千噸級工作船泊位和2個3.5萬噸級通用泊位，二期3個5萬噸級多用途泊位，三期3個5萬噸級通用散貨泊位。其中，一、三期碼頭承接散件雜貨，二期碼頭承接集裝箱業(yè)務。

　　據(jù)規(guī)劃，到2020年，洋浦港將建設萬噸級以上泊位120個，碼頭設計年吞吐能力760.4萬噸，實際年通過能力1000萬噸以上。

　　令人振奮的是，今年7月，國投洋浦港與新加坡裕廊海港私人有限公司簽署合作協(xié)議，簽約建東南亞航運樞紐。雙方將本著通力合作、優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、做大做強洋浦港的原則，采取先進而適用的技術和科學的經(jīng)營管理方法，提高洋浦港裝卸效率和服務品質(zhì)、開拓國際國內(nèi)市場、加快洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港航業(yè)發(fā)展，將洋浦港打造成為“面向東南亞的航運樞紐和物流中心”。

　　然而，盡管洋浦港正面臨較好的發(fā)展時期和機遇，它也有著自己的危機。隨著近年來大企業(yè)大項目陸續(xù)進駐洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一批企業(yè)專用碼頭建成投產(chǎn)，另有部分業(yè)主碼頭在建，造成了碼頭資源的重復與浪費。而針對這一現(xiàn)狀，洋浦港也正積極爭取政府對公用碼頭的扶持，以改善公用碼頭的發(fā)展環(huán)境。

來源：新華網(wǎng)