昨天12時(shí)，船長280米、吃水10.3米、裝載73718噸煤炭的超大型海輪“科西”輪安全靠泊如皋港務(wù)有限公司碼頭；隨后，船長291.97米、吃水10.7米、裝載81500噸鐵礦石的超大型海輪“沙鋼明星”輪和船長289米、吃水10.3米、裝載75000噸鐵礦石的超大型海輪“礦京”輪在16時(shí)由上海寶山上行進(jìn)入南通水域，靠泊江海公司碼頭。
　　
　　這三艘巨輪在一日內(nèi)同時(shí)抵通，意味著南通引航站創(chuàng)下新紀(jì)錄：自2001年11月8日安全引領(lǐng)15萬噸級(jí)“哥倫比亞”輪抵通以來，他們?cè)?1年時(shí)間里已成功引領(lǐng)的第1000艘開普型營運(yùn)船舶抵達(dá)南通港，創(chuàng)下長江沿線港口超大型船舶進(jìn)港艘次之最。
　　
　　一般來說，開普型船舶特指大型散貨船，長度在250米至300米，噸位在15萬噸至20萬噸。這些巨輪因其巨大的體積，在來往于亞歐航線時(shí)無法通過蘇伊士運(yùn)河，必須繞行南非開普敦附近的好望角，故得名開普型。
　　
　　11年來，南通引航站積極響應(yīng)市政府提出的大船、大港品牌戰(zhàn)略，利用引航技術(shù)優(yōu)勢，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，多項(xiàng)舉措確保了超大型船舶的安全進(jìn)出南通港，為南通地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。除了創(chuàng)新服務(wù)舉措，引航站還利用船舶監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)超大型船舶實(shí)施全程監(jiān)控，并及時(shí)向引航員提供航道和氣象信息，確保了安全引航1000艘開普型巨輪萬無一失。
　　
　　來源:中共如皋市委新聞網(wǎng)