本周，華東煤炭市場內(nèi)陸地區(qū)表現(xiàn)的尚且穩(wěn)定，港口煤炭市場尤其是動力煤價格下行波動明顯，煉焦煤市場弱勢持穩(wěn)的趨勢繼續(xù)。

    【動力煤市場】較上周類似，本周華東地區(qū)動力煤市場當前已可預見的下行趨勢在內(nèi)陸各地區(qū)表現(xiàn)的尚且不夠明顯，只是在市場交易上表現(xiàn)的較為清淡，活躍度下降，但總體是在穩(wěn)中下行；港口動力煤市場受國內(nèi)動力煤市場不景氣態(tài)勢影響較大，煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，北方各主要煤炭中轉港口動力煤價格連續(xù)6周走低，反映了國內(nèi)動力煤價格總體的繼續(xù)下行趨勢，華東地區(qū)港口動力煤市場自難獨善其身。當前來看，在離限價令規(guī)定不到一周的時間，中國煤炭需求最旺盛的華東地區(qū)動力煤市場的觀望氛圍較上周更加濃厚，下游火電企業(yè)煤炭庫存仍在消耗，但對動力煤的采購卻紛紛推延至“1月1日”以后。
   
    港口煤炭市場方面：煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，寧波港動力煤價格在本周初12月19日再次出現(xiàn)較大幅度的下行，整體跌幅達20元/噸，上游港口及產(chǎn)地動力煤市場價格的連續(xù)走低、下游需求的持續(xù)微弱以及限價令下的市場集體觀望等因素均助推了寧波港煤炭價格的大幅下跌；另據(jù)煤炭網(wǎng)駐浙江煤炭市場信息員反映，本周浙江杭州地區(qū)部分6000大卡動力煤實時交易價格出現(xiàn)了20元/噸的跌幅。

    沿海煤炭運輸運價方面：煤炭網(wǎng)信息研究中心近期數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港到寧波港沿海煤炭運費在歷經(jīng)連續(xù)11周的下跌，截至12月7日最低降至31元/噸之后，近兩周略現(xiàn)回升態(tài)勢，截至12月21日，秦皇島港到寧波港煤炭沿海運費回升2元/噸至33元/噸。雖然國內(nèi)主要航線的煤炭運輸需求長期持弱，但臨近年關，又面對如此不景氣的航運市場，船東陸續(xù)封船，造成現(xiàn)今出海船舶數(shù)量大量減少，航運市場供需平衡狀況有所改善，受之影響，煤炭沿海運費自然出現(xiàn)小幅回升。當然，近期秦皇島港至寧波港航線煤炭運費的小幅上漲短時間內(nèi)對到寧波港煤炭價格產(chǎn)生的影響微乎其微。

    下游庫存方面：目前來看，下游火電企業(yè)煤炭消耗量在上升，但庫存量仍處在較高的位置，對動力煤炭的采購動力不足。港口庫存方面，寧波港港口庫存本周繼續(xù)走低，主要是當前觀望市場下，貿(mào)易商幾乎止步進貨，港口進貨量大減。

    內(nèi)陸山東、安徽地區(qū)動力煤市場活躍度明顯降低，當前市場狀況下，買賣雙方均持謹慎態(tài)度。山東省地處中國經(jīng)濟最發(fā)達和煤炭需求最旺盛的華東地區(qū)，既是我國主要產(chǎn)煤省份，又是全國煤炭消費大省，更是“北煤南運、西煤東運”的重要集散地。因此，全國煤炭市場供需關系變化，將直接影響山東煤炭市場走勢。本周北方各港、山西、陜西等地動力煤價格又有下降，短時間由于市場傳導性的滯后，還未對山東動力煤價格產(chǎn)生整體的影響。山東、安徽地區(qū)動力煤價格本周仍維持表面的平穩(wěn)運行。

    具體到山東地區(qū)，本周山東地區(qū)煉焦煤市場價格無大的下行波動，整體持穩(wěn)。山東精煤市場下游行情較為低迷，年底之前焦煤企業(yè)對煉焦煤市場持悲觀心態(tài)，煤企限產(chǎn)意愿較強，加之近期煤企安全檢查以及各地洗煤廠整頓，原煤供應減少，一定程度上對煉焦煤市場形成新的支撐；另外，近期焦炭市場回暖，下游鋼廠及焦化廠采購積極性較前期相比也有一定的提升。

    安徽地區(qū)煉焦煤市場一直表現(xiàn)的較為穩(wěn)定，雖然整體弱勢，但安徽煤炭價格波動不大，持穩(wěn)為主。煤炭網(wǎng)信息研究中心截至12月25日的數(shù)據(jù)顯示，安徽淮南1/3焦煤A10V30S0.5G84車板含稅價仍維持在1638元/噸；宿州地區(qū)1/3焦精煤A10V37S0.5G>65車板含稅價仍保持在1570元/噸；淮北地區(qū)焦精煤A11V19S0.4G85車板含稅價仍在1730元/噸的水平。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.dysmaa.com）   王艷艷