在2010年貨物吞吐量同比凈增近1300萬噸的基礎上，今年南京港集團貨物吞吐量將比上年再增1000萬噸。昨天，記者從南京港集團獲悉，截至當天，該集團貨物吞吐量首次突破8000萬噸，全年預計可達8400萬噸，朝著“億噸集團”的目標又邁出了一大步。

　　根據(jù)我市建設南京長江國際航運物流中心，打造“航運（空）與綜合樞紐名城”的要求，今年以來南京港集團大力發(fā)展集裝箱運輸，全力拓展集裝箱市場、集裝箱航線開發(fā)等，目前集裝箱航線向兩頭不斷延伸，加大了南京至沿海集裝箱內支線航行密度。全年新增6班南京始發(fā)的江海直達集裝箱運輸航班，中轉航線完成的箱量同比增4成。預計全年可完成集裝箱吞吐量180萬標箱，同比增長26%，保持了連續(xù)10年集裝箱運輸年均增長20%以上的業(yè)績。

　　此外，南京港集團充分利用南京地處東部和中西部結合帶的優(yōu)勢，發(fā)揮港口集疏運體系作用，放大綜合樞紐效應。針對南京、江蘇及長江中上游地區(qū)能源緊缺，除做好浦口煤港“鐵水中轉”外，還在惠寧碼頭有限公司投入巨資，建成了煤炭“篩分系統(tǒng)”和火車“快速裝車”系統(tǒng)，加大了海進江煤炭接卸中轉力度，海進江煤炭中轉同比增長47%，全年為南京、江蘇及長江中上游沿江地區(qū)中轉的煤炭將突破1500萬噸，凸顯了江海轉運的紐帶作用和輻射中西部地區(qū)的綜合樞紐作用。
 
    來源： 南京日報數(shù)字報刊