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煤炭網(wǎng)駐廣州港煤炭市場(chǎng)信息員近期紛紛傳來(lái)市場(chǎng)消息稱(chēng),華南地區(qū)最大的煤炭接卸中轉(zhuǎn)港口——廣州港的煤炭庫(kù)存積壓狀況愈演愈烈,煤炭調(diào)入量長(zhǎng)期大于下游需求調(diào)出量,煤炭網(wǎng)信息研究中心近期數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入12月份近兩周的時(shí)間里,廣州港煤炭庫(kù)存量一直在300萬(wàn)噸左右的水平徘徊,截至12月13日,廣州港煤炭庫(kù)存量更是再創(chuàng)本年度新高至312萬(wàn)噸,直逼廣州港場(chǎng)存最大容量。
與此同時(shí),據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示,在過(guò)去的兩周時(shí)間里,廣州港內(nèi)外貿(mào)煤炭尤其是動(dòng)力煤價(jià)格均出現(xiàn)了較大范圍較大幅度的下跌,內(nèi)貿(mào)動(dòng)力煤價(jià)格均將30元/噸,外貿(mào)部分動(dòng)力煤價(jià)格也出現(xiàn)了10-30元/噸的降幅,整個(gè)動(dòng)力煤炭市場(chǎng)下行態(tài)勢(shì)已經(jīng)非常明朗。
產(chǎn)地 |
煤種 |
指標(biāo) |
2011-11-15價(jià)格 |
2011-11-30價(jià)格 |
今日價(jià)格 |
漲跌 |
價(jià)格類(lèi)型 |
內(nèi)蒙 |
伊泰3號(hào) |
Q5500 A9V30S0.2 |
980 |
955 |
935 |
↓20 |
庫(kù)提價(jià)(含稅) |
山西 |
山西大混 |
Q4700 A24V30S1 |
810 |
810 |
790 |
↓20 |
庫(kù)提價(jià)(含稅) |
山西 |
山西大混 |
Q5000 A23V25S1 |
880 |
880 |
830 |
↓50 |
庫(kù)提價(jià)(含稅) |
澳大利亞 |
動(dòng)力煤 |
Q5100 A24V25S0.5 |
890 |
890 |
880 |
↓10 |
庫(kù)提價(jià)(含稅) |
南非 |
動(dòng)力煤 |
Q5700 A18V25S0.8 |
970 |
970 |
960 |
↓10 |
庫(kù)提價(jià)(含稅) |
印尼 |
動(dòng)力煤 |
Q4700 A11V41S0.8 |
780 |
780 |
750 |
↓30 |
庫(kù)提價(jià)(含稅) |
綜合煤炭網(wǎng)信息研究中心各方面數(shù)據(jù)分析,廣州港煤炭庫(kù)存積壓、煤價(jià)普降等上述狀況的出現(xiàn),主要原因有以下幾點(diǎn):第一,從需求方面講,老話重述,鑒于當(dāng)前南方地區(qū)潮寒天氣未至、取暖用煤消耗不大,另外,經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的相對(duì)放緩,工廠用電用煤量相對(duì)減少,因此電廠耗電當(dāng)前階段并不大,加之現(xiàn)階段電廠庫(kù)存本就高位,所以補(bǔ)充庫(kù)存的意愿并不強(qiáng)烈;第二,從供給方面講,廣州港接卸來(lái)自?xún)?nèi)外兩方向的煤炭,華南地區(qū)進(jìn)口國(guó)際煤炭較為便利,同時(shí),北方煤炭主產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)正常穩(wěn)定,北方各港口煤炭庫(kù)存高位,保障了華南方向的煤炭供應(yīng),因此,當(dāng)前市場(chǎng)情況下,廣州港煤炭供需一直呈現(xiàn)出“供大于求”的特點(diǎn),買(mǎi)方市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù);第三,北方煤炭中轉(zhuǎn)港口動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)四周走低,受之影響,山西等北方煤炭主產(chǎn)省份動(dòng)力煤炭市場(chǎng)弱勢(shì)下行,諸此因素都會(huì)拉低到廣州港到港煤炭?jī)r(jià)格;第四,近日國(guó)家發(fā)改委煤炭限價(jià)令的出臺(tái)進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)的弱勢(shì),嚴(yán)重打擊了煤炭企業(yè)及貿(mào)易商的積極性,煤企不愿意降價(jià),煤炭貿(mào)易也因此充滿(mǎn)了風(fēng)險(xiǎn),貿(mào)易商更加謹(jǐn)慎,本就積極性不高的下游運(yùn)煤儲(chǔ)煤方也暫時(shí)停下等待進(jìn)一步的降價(jià),總體情形就是,整個(gè)動(dòng)力煤炭市場(chǎng)集體觀望。
與煤炭市場(chǎng)的集體觀望相比,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的極度蕭條似乎更加讓人擔(dān)憂,同時(shí)也對(duì)動(dòng)力煤炭?jī)r(jià)格的下行起到了助推作用。煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示,自9月下旬至目前將近三個(gè)月的時(shí)間里,秦皇島港-廣州港航線的煤炭沿海運(yùn)費(fèi)一直處于下行通道,從最初的60元/噸降至現(xiàn)在的40元/噸以下的水平,整體降幅高達(dá)33%以上。
再把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)煤炭第二大進(jìn)口港——防城港,綜合煤炭網(wǎng)信息研究中心近期數(shù)據(jù)來(lái)看,防城港煤炭市場(chǎng)相對(duì)廣州港來(lái)看表現(xiàn)的較為平穩(wěn),內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格變動(dòng)不大,港口走貨狀況尚可,進(jìn)口越南無(wú)煙煤維持較為正常的水平,防城港越南5000大卡無(wú)煙粉煤平倉(cāng)不含稅價(jià)目前維持在670元/噸左右,國(guó)內(nèi)下游需求維持正常,無(wú)煙煤價(jià)格仍在高位持穩(wěn)。
煤種 |
指標(biāo) |
2011-11-15價(jià)格 |
2011-11-30價(jià)格 |
今日價(jià)格 |
漲跌 |
價(jià)格類(lèi)型 |
動(dòng)力煤 |
Q5000 A28S1.5 |
780 |
780 |
780 |
— |
平倉(cāng)價(jià)(含稅) |
無(wú)煙煤 |
Q5500 A32S0.6 |
810 |
830 |
830 |
— |
車(chē)板價(jià)(含稅) |
1/3焦煤 |
G>90 A10V<30S<0.8 |
1450 |
1450 |
1450 |
— |
平倉(cāng)價(jià)(含稅) |
當(dāng)前業(yè)內(nèi)人士也相對(duì)看好無(wú)煙煤市場(chǎng),主要是因其資源稀缺性、下游需求較為穩(wěn)定,同時(shí),明年越南將大幅限制越南無(wú)煙煤的出口量,這必然會(huì)影響到到防城港地區(qū)越南無(wú)煙煤的價(jià)格,進(jìn)而影響到國(guó)內(nèi)無(wú)煙煤市場(chǎng)。
總體來(lái)看,華南港口煤炭市場(chǎng)態(tài)勢(shì)表現(xiàn)的不夠統(tǒng)一,廣州港煤炭市場(chǎng)相對(duì)動(dòng)蕩、防城港區(qū)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行雖也有放緩,但相對(duì)較為穩(wěn)定?v觀整個(gè)華南煤炭港口來(lái)看,形勢(shì)不盡樂(lè)觀。年底將至,煤企減產(chǎn)、下游儲(chǔ)煤會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成一定程度的帶動(dòng),但目前狀況來(lái)看,若是拯救整個(gè)華南地區(qū)煤炭市場(chǎng)現(xiàn)狀的話,作用似乎微乎其微。
來(lái)源:煤炭網(wǎng)信息研究中心(www.dysmaa.com) 王艷艷
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