7點(diǎn)半上班，趙新書6點(diǎn)40分就來(lái)到碼頭作業(yè)區(qū)域。作為南京港集團(tuán)第三港務(wù)公司裝卸一隊(duì)37號(hào)碼頭皮帶機(jī)班的班長(zhǎng)，他要提前對(duì)整個(gè)作業(yè)線上的機(jī)械設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行檢查。7點(diǎn)半，工人們到崗，裝卸工作開始。

    第三港務(wù)公司在長(zhǎng)江浦口碼頭和鐵路津浦線的交匯處，是南京港集團(tuán)專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸煤炭的港區(qū)，每年數(shù)百萬(wàn)噸的煤炭從安徽煤礦經(jīng)鐵路運(yùn)至此處后，由港口裝卸，再通過(guò)船舶運(yùn)至我市各家電廠和工業(yè)企業(yè)。裝卸一隊(duì)3個(gè)班組的50多號(hào)人，24小時(shí)不停地進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸。

    一節(jié)車廂緩緩地從鐵道上滑行過(guò)來(lái)，“昨天夜里從安徽淮南煤礦來(lái)了一列電煤，還剩下21節(jié)車廂沒卸完，大概1300多噸。今天早上我們忙著卸貨呢�！壁w新書說(shuō)，車廂進(jìn)入翻車機(jī)以后，就整個(gè)翻轉(zhuǎn)，煤炭全部落入地下的皮帶機(jī)�！澳銊e看現(xiàn)在煤倒下來(lái)很容易，到了冬天，溫度降到零度以下，煤炭就全部?jī)鼋Y(jié)在車廂里，有時(shí)一粒都掉不下來(lái)。那時(shí)候我們工人就要全員上陣，用大錘和扁鏟，把煤敲下來(lái)�！�

    皮帶機(jī)就像流水線上的傳輸帶一樣，把煤炭運(yùn)往不同的地方。如果客戶的船已經(jīng)到岸的話，皮帶機(jī)就會(huì)將煤直接運(yùn)送到船艙里，但是大部分時(shí)候，煤炭被皮帶機(jī)運(yùn)到專門的堆場(chǎng)，等待客戶來(lái)提貨�！懊總�(gè)煤礦運(yùn)來(lái)的煤品種不同，每家客戶的要求都不一樣，堆場(chǎng)的煤都各有各的位置，不能亂放�！壁w新書告訴記者。

    目前天氣還不算太冷，沒到用電高峰，電廠還沒有滿負(fù)荷發(fā)電，因此浦口碼頭的堆場(chǎng)上還是滿滿的。一旦氣溫大幅下降，電煤需求成倍增長(zhǎng)，這些煤就要被用戶運(yùn)走了。“我們實(shí)行三班倒，最高峰時(shí)，12小時(shí)要卸300節(jié)車廂近兩萬(wàn)噸的煤，再馬不停蹄地裝到電廠的船上去�！比�公司副總經(jīng)理王虎峰告訴記者，1—11月，三公司已經(jīng)運(yùn)輸煤炭累計(jì)478萬(wàn)噸，其中電煤占了三分之一以上，在這里中轉(zhuǎn)電煤的有下關(guān)電廠、南熱電廠、華能南京電廠和華潤(rùn)板橋電廠，安徽的部分電廠用煤也經(jīng)由這里運(yùn)送。

    調(diào)度通知，下午會(huì)有運(yùn)煤船過(guò)來(lái)裝煤炭。匆匆吃完午飯，趙新書又進(jìn)行了一輪設(shè)備巡查，確保下午的開工。他說(shuō)，在這個(gè)班組干了15年，機(jī)器有一點(diǎn)問(wèn)題，他離十幾米都能看出來(lái)�！吧洗斡幸凰掖�停靠的時(shí)候有點(diǎn)傾斜，我讓船員檢查了一下，果然發(fā)現(xiàn)船艙上有個(gè)小洞，如果裝上煤出港，那就危險(xiǎn)了�！�

    南京市一年要用多少電煤？記者從市經(jīng)信委電力能源處了解到，今年1—10月，全市共消耗電煤900萬(wàn)噸。“南京市的電煤炭運(yùn)輸主要通過(guò)海進(jìn)江和鐵路運(yùn)輸兩種方式，比例大約為六比四。眼下即將進(jìn)入電煤用量高峰，但電廠已經(jīng)做好了儲(chǔ)備，目前每天電煤用量穩(wěn)定在3.7萬(wàn)噸左右，不會(huì)出現(xiàn)太大的缺口。”

    來(lái)源：龍虎網(wǎng)訊