港口煤炭市場方面：煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，本周，廣州港煤炭庫存積壓嚴重，一直徘徊在300萬噸左右的水平高位不下，從供需兩方面分析的話，首先在需求方面，廣東雖為經(jīng)濟發(fā)展大省，但今年的經(jīng)濟發(fā)展形勢總體放緩，廣東省也不例外，全省經(jīng)濟發(fā)展耗煤同比相對較低，同時，下游火電企業(yè)當?shù)禺斍皻鉁叵�，電煤消耗相對不大，加之電廠庫存本就高位，所以需求暫時不強，港口走貨滯緩嚴重；其次，在供給方面，廣東地區(qū)憑借其優(yōu)越的地理位置，進口煤炭非常便利，同時又有北方煤炭通過沿海船運到達廣州港，所有在供給方面十分充足�？傮w分析來看，當前廣東地區(qū)煤炭市場是“供大于求”，動力煤炭價格雖然目前為止仍未隨大勢下行，但其實已經(jīng)失去實際意義，“有價無市”，近期也略顯松動。

    目前來看，廣東地區(qū)動力煤炭價格后期全面走低已經(jīng)不言而喻。主要影響因素如下：第一，國際動力煤價格上周為止仍在繼續(xù)走低，后期低價國際動力煤炭進口到廣東地區(qū)的價格預計會隨之走低，并打壓國內(nèi)動力煤炭到廣東地區(qū)的價格；第二，近期北方煤炭主產(chǎn)地近期呈現(xiàn)小幅走低，近日煤炭價格仍維持弱勢，部分地區(qū)動力煤價格再度走低。第三，北方主要煤炭中轉(zhuǎn)港口庫存積壓嚴重，秦皇島港煤炭庫存逼近800萬噸高位，供需嚴重失衡，北方主要港口動力煤炭價格連續(xù)四周下行，后期必然會影響到到廣州港動力煤炭價格；第四，國內(nèi)煤炭沿海運費繼續(xù)走跌，秦皇島港-廣州港航線煤炭運費連創(chuàng)新低；第五，近日國家發(fā)改委出臺限價政策，限制港口煤炭價格，后期廣東地區(qū)動力煤炭市場的影響已經(jīng)非常明顯。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.dysmaa.com）   王艷艷