近日獲悉，中國(guó)內(nèi)陸電廠缺煤狀況有增無(wú)減，迎峰度冬用煤仍難保障，水泥市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，冬季雖為水泥行業(yè)銷(xiāo)售淡季，但部分地區(qū)水泥企業(yè)仍然繼續(xù)開(kāi)工生產(chǎn)，冬儲(chǔ)煤的緊張，無(wú)疑將導(dǎo)致這些企業(yè)冬季用煤緊張，甚至出現(xiàn)與居民搶煤的現(xiàn)象，“如果那樣，一年來(lái)水泥行業(yè)日子不好過(guò)，年初到年中都因?yàn)槿泵豪�閘限電，現(xiàn)在年終了也可能跑不脫”。
   
    大秦鐵路運(yùn)力恢復(fù) 內(nèi)陸電廠缺煤有增無(wú)減
   
    記者日前從太原鐵路局了解到，西煤東送大動(dòng)脈——大秦鐵路已于10月8日完成歷時(shí)12天的集中檢修，恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。沿海電廠庫(kù)存由此快速上升，進(jìn)口煤炭也不再吃香。與此同時(shí)，內(nèi)陸電廠缺煤狀況有增無(wú)減，迎峰度冬用煤仍難保障。

　　沿海電廠庫(kù)存有望回升

　　秦皇島煤炭交易市場(chǎng)分析師安志遠(yuǎn)告訴記者，秦皇島港煤炭庫(kù)存在檢修期間的確大幅降低。數(shù)據(jù)顯示，該港口庫(kù)存由檢修前的687.3萬(wàn)噸，降至10月2日的410.5萬(wàn)噸，12天內(nèi)減少了276.8萬(wàn)噸，跌幅高達(dá)40.28%。同時(shí)，自檢修開(kāi)始至今，該港口日均運(yùn)煤95萬(wàn)噸，比檢修前減少約30萬(wàn)噸，下降24%。

　　但他表示，隨著大秦線檢修結(jié)束，港口煤炭調(diào)入量有所上升，煤炭庫(kù)存也有小幅上升。根據(jù)海運(yùn)煤炭網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至10月8日，秦皇島港煤炭庫(kù)存已經(jīng)由之前的395萬(wàn)噸回升至410.6萬(wàn)噸。對(duì)于下游的燃煤電廠而言，位于東南沿海的電廠能夠更加直接迅速地提升庫(kù)存。

    內(nèi)陸電廠仍缺煤

　　在東南沿海電廠庫(kù)存無(wú)憂的同時(shí)，華中地區(qū)電廠煤炭短缺狀況卻有增無(wú)減。五大發(fā)電集團(tuán)位于湖北的一家電廠負(fù)責(zé)人告訴記者，該電廠目前的存煤水平已不足7天，4臺(tái)燃煤機(jī)組中也只有2臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，日均耗煤2萬(wàn)噸。另外，由于山西等主要煤炭產(chǎn)區(qū)的煤實(shí)在供應(yīng)不足，電廠也加大向貴州等地購(gòu)煤；但貴州等地煤炭質(zhì)量較低，由此導(dǎo)致電廠庫(kù)存不足的同時(shí)，煤質(zhì)也不如從前。

　　上述發(fā)電集團(tuán)位于湖南的一家電廠高管稱，目前整個(gè)湖南省的燃煤電廠庫(kù)存之和不足140萬(wàn)噸，較去年同期減少近200萬(wàn)噸，因此今年12月到明年3月的日子會(huì)很難熬。該人士表示，華中地區(qū)迎峰度冬期間的用電恐難保障。

　　國(guó)家電網(wǎng)公司能源研究院副總經(jīng)濟(jì)師白建華也向記者預(yù)測(cè)，2011年迎峰度冬期間，整個(gè)華中地區(qū)的電力缺口將達(dá)1300萬(wàn)千瓦。

來(lái)源：水泥商情網(wǎng)