2月份，京唐港區(qū)煤炭調(diào)進量穩(wěn)定，受惡劣天氣封航影響，煤炭調(diào)出量大幅減少，煤炭庫存量大幅攀升，京唐港區(qū)錨地下錨待裝船舶大幅增加。

    京唐港區(qū)吞吐量完成449萬噸，與1月份吞吐量相比，減少87萬噸，降幅達16.23%，與去年同期數(shù)據(jù)相比增加16.62%。

    2月份，各大電廠煤炭庫存量都處于較高水平，但各大電廠并沒有因庫存量高而較少派船的積極性。京唐港區(qū)錨地累計下錨船舶高達980艘，與1月份日均錨地下錨船舶數(shù)量相比，增加250艘，增幅達34.25%。

    2月份，京唐港區(qū)受大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響，海事部門通知封航4次，累計封航時間長達102小時55分鐘，封航期間，船舶無法離靠，裝船量大幅降低，出現(xiàn)船舶壓港現(xiàn)象，天氣好轉(zhuǎn)后，各公司積極組織生產(chǎn)，合理安排靠泊，船舶壓港現(xiàn)象得到緩解。

    2月份，鐵路方面運力充足，積極組織運輸。京唐港區(qū)累計調(diào)進量達512萬噸，與1月份調(diào)進量相比，減少36萬噸，降幅達6.56%。受惡劣天氣封航影響，鐵路部門根據(jù)各港庫存量和船舶到港情況合理調(diào)整車流，到港車輛有所減少。大秦線日發(fā)運量超歷史記錄，2日2日單日運量高達125.09萬噸，2日6日再次刷新日運量歷史記錄，創(chuàng)125.29萬噸。

    2月份，京唐港區(qū)煤炭庫存量大幅攀升，主要受惡劣天氣封航封航影響。京唐港庫存量月初為267萬噸，月底攀升至387萬噸，庫存量增加120萬噸，增幅達44.94%。主要以重點煤炭發(fā)運企業(yè)發(fā)運為主，京唐港區(qū)到車輛創(chuàng)新高，2月13日卸車量創(chuàng)歷史新高，日卸車量達3003車。京唐港區(qū)貨源主要來自內(nèi)蒙古及山西大同、朔州地區(qū)，受裝車站氣溫低影響，各裝車站加大防凍液噴灑量，到港煤炭沒有產(chǎn)生凍煤，港口各作業(yè)公司正常接卸煤炭。

    2月份，京唐港區(qū)動力煤市場供求穩(wěn)定，動力煤價格基本保持穩(wěn)定，這也是各大電廠積極派船來港拉貨的主要原因。2月初，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的京唐港區(qū)動力煤平倉價分別為：4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為575-585元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格675-685元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為775-785元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為840-850元/噸，到月底，除4500大卡發(fā)熱量動力煤價格保持不變外，其余動力煤價格下調(diào)5元/噸。

來源：秦皇煤炭網(wǎng)