新年伊始，大唐多倫煤化工項目捷報頻傳：MTP(甲醇制丙烯)裝置一次投料成功，世界上最大的以褐煤為原料的六燒嘴殼牌氣化裝置開車成功。大唐國際發(fā)電股份有限公司總經(jīng)理曹景山表示，兩個裝置的開車成功標志著多倫煤化工項目向安全開車、打通全線流程出產(chǎn)品的目標邁出了最關鍵的一步。

　　1月15日，大唐多倫煤化工項目MTP裝置反應系統(tǒng)(反應器A)一次投料成功，甲醇轉(zhuǎn)化率達到設計要求，解決了最關鍵的核心工藝問題。該裝置于2010年10月27日實現(xiàn)中交，盡管中交后內(nèi)蒙古多倫地區(qū)已進入冬季，但公司全體員工晝夜奮戰(zhàn)在試車一線，全力以赴實現(xiàn)了MTP裝置反應系統(tǒng)一次投料試車成功。

　　1月17日，多倫煤化工項目2號氣化爐一次投料點火成功，氣化爐成功掛渣。這是該項目繼3號煤氣化裝置開車成功后，又一套世界規(guī)模最大的煤氣化裝置調(diào)試開車成功。裝置采用世界先進的殼牌流化床潔凈煤氣化技術，是世界上首例配置有6套煤燒嘴的殼牌氣化爐。單臺氣化爐可日處理干燥后的原煤2870噸，屬世界第一。此次2號煤氣化爐負荷控制在70%，運行穩(wěn)定，產(chǎn)出的合成氣中，有效氣體一氧化碳與氫氣的總量達到了80.1%，完全符合生產(chǎn)要求。

　　據(jù)項目負責人介紹，MTP裝置反應系統(tǒng)是多倫煤化工項目最為核心、最為復雜的工藝環(huán)節(jié)；煤氣化裝置是多倫煤化工項目整套裝置的龍頭，兩套裝置的開車成功，表明該項目化工裝置全流程“卡脖子”的問題已全部解決。

　　據(jù)了解，大唐多倫煤化工項目由褐煤預干燥、煤氣化、變換、凈化及硫回收、甲醇、MTP、聚丙烯等7套主生產(chǎn)裝置組成，同時配套建設空分及動力裝置。設計年產(chǎn)聚丙烯46萬噸、汽油18.22萬噸、液化石油氣3.64萬噸、硫黃3.8萬噸、甲醇168萬噸，具有世界級規(guī)模、上下游一體化的特點。

來源：中國化工報