智利礦難中，礦工乘“鳳凰號(hào)”救生艙升井。

 16日清晨6時(shí)許，河南平煤集團(tuán)平禹四礦發(fā)生瓦斯突出事故（本報(bào)昨日曾作報(bào)道），至昨日最后通報(bào)，遇難礦工已達(dá)26人，此外，11名被困者生還希望渺茫。

這一事故發(fā)生在剛出臺(tái)不久的“領(lǐng)導(dǎo)帶班下井”嚴(yán)規(guī)之下，因此，事故發(fā)生時(shí)是否有礦領(lǐng)導(dǎo)下井成為關(guān)注焦點(diǎn)。昨日，有關(guān)方面對(duì)外公布，事故中有帶班領(lǐng)導(dǎo)，于事發(fā)頭天晚上23時(shí)入井，事發(fā)當(dāng)日11時(shí)30分才升井。

事發(fā)后5小時(shí)升井

昨日上午，事故搶險(xiǎn)指揮部舉行了一個(gè)情況說(shuō)明會(huì)，除了對(duì)最新的救援進(jìn)展情況進(jìn)行了通報(bào)之外，“帶班下井”領(lǐng)導(dǎo)———平禹煤電副總工程師劉文彬也現(xiàn)身通報(bào)會(huì)，披露他在井下經(jīng)歷事故發(fā)生以及展開(kāi)救援的情況。

16日6時(shí)03分，位于河南禹州、隸屬中平能化集團(tuán)的平禹煤電公司四礦12190采面在施工防突鉆孔時(shí)發(fā)生煤與瓦斯突出事故，井下當(dāng)時(shí)共有276人作業(yè)，事故發(fā)生后239人安全撤至地面。

劉文彬稱(chēng)，他是跟16日零點(diǎn)的下井班，即15日晚上23時(shí)左右入井的，升井的時(shí)間是16日11時(shí)30分許。

我國(guó)在本月初實(shí)施了《煤礦領(lǐng)導(dǎo)帶班下井及安全監(jiān)督檢查規(guī)定》，以期改善煤礦安全狀況。但規(guī)定出臺(tái)后，馬上傳出某地提拔七名礦長(zhǎng)助理頂替領(lǐng)導(dǎo)下井的消息。

因此，國(guó)家安監(jiān)總局日前剛頒布新規(guī)定，要求所有地下礦井企業(yè)，每班必須有至少1名領(lǐng)導(dǎo)下井帶班。違反規(guī)定將被警告及罰款3萬(wàn)元；領(lǐng)導(dǎo)未下井而發(fā)生安全事故，出事礦井須停產(chǎn)整頓，情節(jié)嚴(yán)重者將關(guān)閉。這份名為《金屬非金屬地下礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班下井及監(jiān)督檢查暫行規(guī)定》將自11月15日起實(shí)行。新規(guī)中明確，礦領(lǐng)導(dǎo)是指礦山企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、領(lǐng)導(dǎo)班子成員和副總工程師。

到過(guò)出事點(diǎn)未發(fā)現(xiàn)異常

這回的事故無(wú)疑給上述規(guī)定帶來(lái)新考量，有領(lǐng)導(dǎo)帶班入井就能保證安全嗎？

據(jù)劉文彬向媒體描述，他在入井時(shí)曾到調(diào)度室匯報(bào)、簽到、登記掛牌，并于12時(shí)50左右到事發(fā)的12190采面進(jìn)行檢查，隨后，一直在多個(gè)工作面巡查、指導(dǎo)，幫助調(diào)試機(jī)器，“未發(fā)現(xiàn)異常情況”。

劉文彬說(shuō)，直到16日凌晨5點(diǎn)多，他到11020作業(yè)面檢查后，順著巷道向上走時(shí)，感到井下風(fēng)流不大正常，“身后感覺(jué)有風(fēng)流”。隨后，跟班隊(duì)長(zhǎng)也表示他感覺(jué)井下可能有問(wèn)題，已經(jīng)向調(diào)度室匯報(bào)了�！拔揖土⒓唇M織撤人、升井�！�

值得關(guān)注的是，2008年，該礦礦井的同一工作面也曾發(fā)生過(guò)煤與瓦斯突出事故，導(dǎo)致23人死亡，而16日這次事故是在采取瓦斯處理措施時(shí)出現(xiàn)的。

對(duì)此，搶險(xiǎn)救援指揮部副總指揮杜波表示，這個(gè)礦是高瓦斯礦，而瓦斯治理是一個(gè)世界性的難題。要真正找到事故原因，需要專(zhuān)家進(jìn)行一個(gè)科學(xué)的判定和調(diào)查。

一個(gè)在治理瓦斯突出的礦井，為何有276人作業(yè)？16日下午，緊急趕赴河南禹州的國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)駱琳曾嚴(yán)肅地指出：做突出治理時(shí)，一定要等其他作業(yè)面停止之后。本身是高瓦斯礦井，很容易出現(xiàn)爆炸事故，“這是不是可以避免、可以預(yù)防呢？！”

日前，智利營(yíng)救礦工行動(dòng)圓滿(mǎn)畫(huà)上句號(hào)。在礦工升井救援工作過(guò)程中，最后升井的人員身份為銅礦隊(duì)長(zhǎng)。這也警示我們：礦領(lǐng)導(dǎo)下井，不是陪死，而是共生。更應(yīng)該看到是，治理礦難不可能一蹴而就，需要制度的落實(shí)和持續(xù)發(fā)力。

據(jù)中新社

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學(xué)習(xí)智利，山西大建救生艙

昨日，記者從山西省煤炭工業(yè)廳了解到，山西加快推進(jìn)煤礦緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)，開(kāi)始在全省五大煤礦集團(tuán)推廣井下救生艙，其中7個(gè)試點(diǎn)礦井中有的已建成井下避難室和救生艙，有的已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。

“救生艙”這一概念在近段時(shí)間有關(guān)智利礦難的媒體報(bào)道中頻繁出現(xiàn)，它被命名為“鳳凰艙”，寓意礦工們將依靠它重獲新生。

從700米深的礦井中救出智利礦工的救生艙外形像子彈，內(nèi)部是圓柱形，它高2.5米，直徑54厘米，總重約420公斤，每次容納一名礦工。

本月13日，中國(guó)國(guó)家煤監(jiān)局長(zhǎng)趙鐵錘曾表示，此次智利礦難救援的成功對(duì)我國(guó)礦山安全工作有重大借鑒意義，“救生艙的建設(shè)將是整個(gè)礦企的重中之重。”

據(jù)了解，在產(chǎn)煤大省山西，從去年開(kāi)始已在探索建設(shè)和完善井下安全避險(xiǎn)設(shè)施。其中，潞安集團(tuán)常村煤礦今年5月在主產(chǎn)礦建設(shè)了由我國(guó)自行研發(fā)、設(shè)計(jì)的可移動(dòng)救生艙。該救生艙長(zhǎng)6.3米、寬1.4米、高1.8米，采用組合式鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，艙體有足夠的強(qiáng)度抵御瓦斯甚至煤塵爆炸的直接沖擊，每個(gè)救生艙能使8~12人在外部動(dòng)力供應(yīng)中斷時(shí)支持96個(gè)小時(shí)。

值得一提的是，它與智利的“鳳凰號(hào)”不同，是采用滾輪或滑靴的方式移動(dòng)，在需要時(shí)整個(gè)救生艙也可以分為多個(gè)艙體單元，通過(guò)頂部吊裝孔吊裝。

來(lái)源：重慶晚報(bào)