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廈漳兩港正式成為“一家人” 實行同港同政策

2010/9/1 9:43:53       

        昨日上午,廈門港口管理局漳州分局正式揭牌,廈門港漳州港兩港合一實現(xiàn)整合。至此,廈門港區(qū)從之前的8大港區(qū)擴至12個。整合后的廈門港將打造成以國際外貿集裝箱運輸為主、散雜貨為輔的國際航運樞紐港。

     整合后,原廈門港港區(qū)享受的稅費、補貼、口岸通關等各項優(yōu)惠政策將延伸至原漳州港的所有港區(qū),實現(xiàn)廈門港所有港區(qū)“同港同政策”。

      廈門港、漳州港實現(xiàn)整合,有關人士認為,此次整合有利于解決廈門港岸線資源不足的問題。整合后,廈門港的港口深水岸線將增加27公里,這解決了廈門港長遠發(fā)展的資源瓶頸問題。

    此外,對漳州市而言,廈漳港口一體化改革將有利于發(fā)揮廈門港的資金優(yōu)勢、經(jīng)驗優(yōu)勢、政策優(yōu)勢,帶動漳州市行政區(qū)劃內港口的建設和發(fā)展,進而帶動漳州市經(jīng)濟的發(fā)展。

      據(jù)記者了解,2009年8月24日,福建省委常委原則通過了《福建省港口體制一體化整合總體方案》,決定整合全省港灣資源,形成福州港、湄洲灣港(泉州-莆田)、廈門港三大港口格局。廈漳兩港合一后,福建三大港的格局最終形成。

      在港口布局上,新的福州港覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等;新的湄洲灣 (泉州-莆田)覆蓋湄洲灣、興化灣南岸、泉州灣等;新的廈門港覆蓋廈門灣、東山灣等。

      在港口功能定位上,新福州港發(fā)展成為干線集裝箱和大宗散貨運輸為主的國際航運樞紐港;新湄洲灣港發(fā)展成為大宗能源、化工、散貨和集裝箱內外貿運輸并具有“水水中轉”功能的主樞紐港;新廈門港發(fā)展成為以遠洋集裝箱運輸為主、大宗散貨為輔的國際航運樞紐港。

來源:東南網(wǎng)

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