近日，南京港最大散貨港區(qū)南京港惠寧碼頭有限公司706#―708#泊位技術(shù)改造通過重載試車，五個(gè)泊位組整合互補(bǔ)資源利用達(dá)到最優(yōu)化。至此，該公司水路中轉(zhuǎn)年吞吐量將達(dá)到725萬噸以上。

　　南京港惠寧碼頭有限公司是南京港對(duì)外開放最早、南京地區(qū)最大的散貨港區(qū)，具有水水、水路、以及水路與鐵路中轉(zhuǎn)的明顯優(yōu)勢(shì)，年吞吐量超過1500萬噸。投資1.2億元進(jìn)行的706#―708#泊位技術(shù)改造，增加了卸船機(jī)、門機(jī)、斗輪機(jī)5臺(tái)，改造貨場(chǎng)40000多平方米，增加皮帶機(jī)總長1850米，生產(chǎn)實(shí)際效率達(dá)到了2400噸/時(shí)，為實(shí)現(xiàn)水路年吞吐量725萬噸奠定了基礎(chǔ)。

　　改造后，706#―708#與709#―710#五個(gè)泊位組整合互補(bǔ)，可同時(shí)靠泊兩艘35000DWT海輪，兩個(gè)泊位組碼頭前沿和堆場(chǎng)的對(duì)應(yīng)銜接及交叉銜接，使碼頭前沿和后方堆場(chǎng)的資源利用達(dá)到最優(yōu)化，使水路、陸路與鐵路的礦粉、煤炭等散貨的中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存更加便捷。

來源：中國水運(yùn)報(bào)