去年,貴港港吞吐量達3390萬噸,創(chuàng)歷史新高,繼續(xù)穩(wěn)居全國內河大港吞吐量第十位。
作為西南、華南內河第一大港,貴港港2003年吞吐量首次突破1000萬噸大關,到2005年突破2000萬噸,吞吐量翻番只用了兩年時間;到2008年突破3000萬噸,僅用了3年時間。貴港港吞吐能力在2005年僅1300萬噸,到2009年已達3747萬噸,平均兩年再造一個貴港港。
如此快的發(fā)展速度,在華南地區(qū)內河首屈一指。也表明貴港港正步入快速發(fā)展期,今后一段時間,將是貴港港由“大港”向“強港”轉變的戰(zhàn)略機遇期。
“拉動”變?yōu)椤盎印?
穿行在貴港港中心港區(qū),只見貨物裝卸一片繁忙,貨船有序進出碼頭。貴港市港航管理處主任楊萬山告訴記者,中心港區(qū)每天進出貨物7萬噸以上,是貴港港中轉量最大的港區(qū),也是西南、華南各省貨物經(jīng)貴港中轉的主要港區(qū)。
“貴港港吞吐量30%以上來自粵港澳和西南各地!睏钊f山介紹:“近年來,腹地經(jīng)濟的迅速增長為貴港港發(fā)展提供了充足的空間!蹦壳,貴港港已開辟貴港至香港深圳集裝箱定期班輪、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、貴港至南沙集裝箱定期班輪、貴港至南沙“穿梭巴士”轉關航線、貴港至粵港澳地區(qū)的水路常年貨運航線以及貴港至昆明鐵路集裝箱快運班列。貨物可直接轉關出口東南亞國家,吸引了貴港周邊地區(qū)、廣東、云貴的貨物到貴港中轉,粵港澳、西南進港貨物年中轉量已超過1000萬噸。
目前,貴港港承擔了貴州煤炭南運量的80%,每年貴州、云南金屬及非金屬礦石經(jīng)貴港中轉量達200萬噸以上,廣東省的瓷磚等產(chǎn)品也從貴港中轉到西南各地。預計到2015年,貴港港中轉西南、華南各省貨物將超過1500萬噸。
不斷壯大的貴港港也為貴港經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻,兩者已經(jīng)由開始的單向“拉動”變成了現(xiàn)在的雙向“互動”。據(jù)分析數(shù)據(jù),2009年貴港市港口及相關產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達76億元,占全市GDP的20%。而以港口為主的物流業(yè)的發(fā)展,大大降低了貴港經(jīng)濟運行的成本,增強了城市競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。目前,有六成以上的招商引資企業(yè)是沖著貴港市低廉的水運成本優(yōu)勢而來的。
“大港”邁向“強港”
在經(jīng)過近幾年快速發(fā)展之后,貴港港的發(fā)展也遭遇一些“瓶頸”制約。比如,港口開發(fā)建設中存在著岸線開發(fā)利用不合理、岸線資源閑置、港口基礎設施總量不足,結構不夠合理、港口通過能力不足,集疏運條件有待改善,港口碼頭環(huán)保設施不完善等問題。針對這些問題,貴港市在2002年國家批復的《貴港市港口總體布局規(guī)劃》基礎上,于2004年11月組織《貴港港總體規(guī)劃》編制工作,經(jīng)過5年多的修編和完善,《貴港港總體規(guī)劃》于今年獲批實施。
在規(guī)劃中,貴港港劃分為中心港區(qū)、桂平港區(qū)和平南港區(qū)3個港區(qū)。中心港區(qū)以煤炭、水泥等散貨、件雜貨和集裝箱運輸為主,主要為西南地區(qū)資源開發(fā)、物資中轉和貴港市經(jīng)濟發(fā)展、臨港工業(yè)開發(fā)服務。桂平港區(qū)以件雜貨和集裝箱運輸為主,主要為桂平市及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和臨港工業(yè)開發(fā)服務。平南港區(qū)以散貨、件雜貨和集裝箱運輸為主,主要為平南縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和臨港工業(yè)開發(fā)服務。力爭到2015年,貴港港吞吐能力達到7000萬噸,集裝箱吞吐能力達40萬標箱,形成港口與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、協(xié)調發(fā)展的格局,實現(xiàn)“大港”向“強港”轉變。
目前,貴港市正根據(jù)規(guī)劃加快推進港口基礎設施建設,用5年時間基本完善港口基礎設施,形成以港口為依托,以中轉服務為主,以公路、水路、鐵路聯(lián)運為手段的區(qū)域性交通中心。在貴港港羅泊灣作業(yè)區(qū)和貓兒山作業(yè)區(qū)規(guī)劃和建設裝卸、儲存、運輸、交易、配送、深加工于一體的水泥和煤炭物流園區(qū),把貴港港建成西部地區(qū)最大的煤炭、水泥集散地。
此外,根據(jù)貴港市的相關規(guī)劃,貴港將建設西江黃金水道航運中心,內設航運信息中心、交易中心、煤炭配送中心等,還設有集船舶代理、貨運代理等中介機構,海關、海事、檢驗檢疫等口岸部門,以及銀行、保險等單位為一體的服務式窗口,提高辦事效率。
來源:廣西日報
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