西南旱災(zāi)導(dǎo)致小水電關(guān)停,電煤需求急劇增加,但廣州港電煤堆存量再創(chuàng)新高,煤炭經(jīng)銷商開始“下注”華南煤價(jià)。廣州港四個(gè)港區(qū)的堆存量共計(jì)280多萬噸,超過了港口的實(shí)際負(fù)荷。除了“北煤南運(yùn)”的電煤,這里堆積的還有很多進(jìn)口煤�！敖衲昵皟蓚�(gè)月,廣州港處理進(jìn)口煤炭量有250多萬噸,而去年同期僅60多萬噸,是去年的四倍量。”

廣州港口煤炭目前指導(dǎo)價(jià)格

電廠原本期待在年后的這段用電淡季中,煤價(jià)能夠進(jìn)一步回落,但隨著西南干旱時(shí)間超乎預(yù)期的長,連中部的四川和重慶都受到了影響,市場機(jī)制下的電煤價(jià)格和海運(yùn)價(jià)或?qū)��?yīng)聲而漲,廣州港的煤炭堆存量大量增加,而且未能及時(shí)消化,就是一個(gè)證明。

上述廣州港人士表示,國內(nèi)煤炭價(jià)格是從去年10月份開始逐步上揚(yáng),以神木優(yōu)混煤為例,價(jià)格從每噸600多元漲到今年1月份860元至880元,其中很大一部分原因是受北方冰凍災(zāi)害天氣影響,以及冬季對電力需求的加大,到今年3月份后,價(jià)格又回落到740元/噸。但仍有不少煤炭經(jīng)銷商“惜貨”,因?yàn)橐恍┟禾抠Y源是在去年年底、今年年初高價(jià)位時(shí)買進(jìn)的,“現(xiàn)在煤價(jià)降了100多元/噸,海運(yùn)費(fèi)也降了40元/噸,賣出去就要折本。”