中西部地區(qū)的集裝箱，未來(lái)可經(jīng)鐵路直抵長(zhǎng)江陽(yáng)邏港出海，省時(shí)又省錢。昨日（8日），中鐵集裝箱武漢分公司與武漢國(guó)際集裝箱公司在陽(yáng)邏簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共啟集裝箱“鐵水聯(lián)運(yùn)”時(shí)代。
　　
　　協(xié)議約定，雙方將圍繞著“鐵水聯(lián)運(yùn)”目標(biāo)，構(gòu)建多方式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)及其協(xié)作機(jī)制，共同推動(dòng)中西部的集裝箱經(jīng)鐵路運(yùn)抵陽(yáng)邏港，再經(jīng)港口“江海直達(dá)”航線運(yùn)往上海洋山港；到2025年左右，推動(dòng)陽(yáng)邏港聯(lián)運(yùn)集裝箱年規(guī)模達(dá)200萬(wàn)標(biāo)箱。

　　港區(qū)人士介紹，鐵路集裝箱運(yùn)輸一般都是直抵路站或海港，陽(yáng)邏港將是全國(guó)鐵路集裝箱系統(tǒng)開通的首個(gè)內(nèi)河聯(lián)運(yùn)港。

　　據(jù)悉，連接陽(yáng)邏港及京廣、京九的江北鐵路將于明年完工，屆時(shí)鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站將直達(dá)陽(yáng)邏碼頭，武漢新港“鐵水聯(lián)運(yùn)”將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。