錦州港千方百計(jì)開(kāi)設(shè)電煤運(yùn)輸綠色通道，全力搶運(yùn)電煤。
　　
　　對(duì)于錦州港來(lái)說(shuō)，每年年初往往是油品、糧食、礦粉和鋼材等貨種密集抵達(dá)的時(shí)期。但為幫助南方電廠解除燃眉之急，錦州港從大局出發(fā)，增加投入1600萬(wàn)元，多措并舉，全力搶運(yùn)：一是克服庫(kù)場(chǎng)、人力、車輛、設(shè)備緊張等困難，在執(zhí)泊和生產(chǎn)作業(yè)等環(huán)節(jié)上，將有限資源向電煤運(yùn)輸傾斜。二是加大機(jī)械設(shè)備和人力投入，努力解決作業(yè)緊張以及天氣寒冷導(dǎo)致煤炭?jī)鼋Y(jié)作業(yè)困難等問(wèn)題。三是在作業(yè)計(jì)劃安排上充分考慮煤船靠點(diǎn)，科學(xué)合理安排泊位，采取翻斗車掛箱等創(chuàng)新方式加速煤炭集港，確保每天都有4-5條煤船完成作業(yè)。四是針對(duì)港池內(nèi)冰情嚴(yán)重給船舶靠離泊帶來(lái)巨大困難和安全隱患，港口顧全大局，不計(jì)成本，頻繁使用拖輪破冰，港內(nèi)拖輪不夠用，就到外單位租借。五是針對(duì)嚴(yán)寒天氣使得煤船檢水尺工作異常困難的情況，堅(jiān)持特事特辦原則，對(duì)運(yùn)輸車輛采取過(guò)磅檢斤、車車回空的方式，及時(shí)化解和緩沖嚴(yán)寒對(duì)煤炭作業(yè)的影響。

　　從今年開(kāi)年不到1個(gè)月時(shí)間內(nèi)，錦州港已經(jīng)克服重重困難裝運(yùn)煤船142艘次，完成煤炭吞吐量150萬(wàn)噸，在一定程度上緩解了南通、張家港、上海、鎮(zhèn)江和濰坊、龍口等地的用煤緊張狀況，為保證國(guó)家電煤運(yùn)輸做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

來(lái)源:錦州日?qǐng)?bào)