11日下午，裝載近6萬噸電煤的“時代7號”電煤運輸船緩緩靠上了太倉港華能電廠碼頭。它的靠岸開創(chuàng)了中國大型運煤船舶“江海聯(lián)運”的歷史。將大大緩解長江沿線各大電廠燃“煤”之急。

    為保證春節(jié)期間南方電煤供應，交通運輸部啟動水路煤炭運輸保障應急預案，港口、航運、海事等多部門聯(lián)動，全力保障電煤運輸船優(yōu)先靠港、優(yōu)先放行。太倉港地處長江入海口南岸，具有“江尾海頭、通江大�！钡牡乩韮�(yōu)勢，是長江沿岸各大電廠電煤運輸?shù)谋亟浿�地�?/P>

    “時代7”號輪船長徐文藝介紹，電煤船是2月9日早晨6時40分從秦皇島港出發(fā)，由于港口、航運、海事等多方合作，行駛過程中很順利，比正常運輸時間縮短一天，直航長江運輸模式提升了船舶的運能降低了運價。

    華能太倉電廠總經理章顯明一臉高興地說，采用大噸位船舶直接運送電煤進入長江，極大地緩解了電廠的燃煤之急，這真是港航電煤的一次成功“大合唱”。

    太倉海事處處長毛玉坤介紹，為保障電煤運輸安全暢通高效，海事處開辟電煤運輸“綠色通道”，實施電煤運輸“六優(yōu)先”待遇，全力保障電煤水上運輸“主動脈”安全暢通。據(jù)統(tǒng)計，去年11月至今，該處已成功保障到港電煤船50艘次，388.3萬噸電煤的安全到港，有力地保障了太倉及長江上游電廠的電煤需求。