按交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)字，去年我國沿海11個港口累計發(fā)運煤炭4.39億噸，同比減少2838萬噸。其中秦皇島港、黃驊港、天津港、唐山港煤炭發(fā)運量名列前四位，分別完成2億噸和7846萬噸、5355萬噸、4885萬噸。
      去年，北方港口克服金融危機、煤炭需求減少等不利因素，合理組織生產(chǎn)，加快煤炭周轉(zhuǎn)，鞏固老客戶，爭取新貨源，保障了煤炭運輸?shù)恼�常進行。
      今年，隨著山西煤礦企業(yè)兼并重組工作的深入及新建礦井、技術(shù)改造礦井陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計山西全省可供煤炭資源約為6.7-7億噸，比去年增加5000萬-8000萬噸左右，而去年走俏煤炭市場的內(nèi)蒙、寧夏貨源仍將占據(jù)一定市場份額，以上西部產(chǎn)煤�。ㄗ灾螀^(qū)）在資源供給上將強于去年；
       鐵路方面，鐵路運輸?shù)脑隽恳矊⒓哟�，大秦線計劃由去年的3.3億噸增加到4-4.05億噸，增量在7000萬噸以上，其中太原局安排28700萬噸，增加4700萬噸。隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇，國際煤炭價格將呈上漲態(tài)勢，可能高于國內(nèi)煤炭價格，沿海用戶拉運國內(nèi)煤炭積極性將會提高。我國經(jīng)濟增速將高于去年，煤炭需求將大量增加，以華東、華南為主的目標市場新增機組近2900萬千瓦，折合煤炭新增需求6500萬噸以上。貨源、運力的增加也將給北方港口加快生產(chǎn)帶來良好機遇，煤炭運量也將有所提高，預(yù)計北方港口煤炭發(fā)運數(shù)量將比去年增加7000萬噸以上。