1月18日-20日，受大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響，秦皇島、唐山等北方港口封航近40小時，給搶運電煤工作帶來巨大困難。1月21日，北方港口天氣轉(zhuǎn)好，海上風(fēng)平浪靜，氣溫上升較快，有利于煤炭運輸。
      主要發(fā)煤港抓住有利時機(jī)，全力搶裝搶運。秦皇島港充分發(fā)揮與太原路局合署辦公、聯(lián)合調(diào)度指揮的作用，提前了解鐵路車流情況，安排卸車流程和垛位，壓縮車輛在港停留時間。秦港還提前通知船方排放壓艙水、提前備主機(jī)、到港界線待泊，以加快船舶周轉(zhuǎn)；并與海事部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作，簡化船舶進(jìn)出港申報審批程序，對電煤船舶優(yōu)先靠泊，千方百計提高裝船效率。1月21日到27日，秦皇島港7天共完成煤炭吞吐量526萬噸，日均完成75.1萬噸。針對大風(fēng)、大霧過后，煤船集中到港的情況，唐山港京唐港區(qū)加強(qiáng)煤炭運輸生產(chǎn)指揮，合理制定裝卸計劃，提高泊位使用的科學(xué)性，加快車船周轉(zhuǎn)，有力保障了電煤運輸。唐山曹妃甸港區(qū)發(fā)揮深水泊位優(yōu)勢，加快運輸，月初以來曹妃甸港區(qū)共搶運電煤190萬噸。其中27日，單日完成煤炭吞吐量達(dá)13.8萬噸。 
       目前，浙電、上電、廣電、國電、大唐、華能等六大電廠存煤可用天數(shù)分別為15、7、12、7、4、10天，其中上電、國電、大唐庫存仍處于低位，電煤搶運工作仍非常艱巨。