2010年元旦之后，受連續(xù)低溫寒潮天氣影響，我國(guó)渤海、黃海海域遭遇近30年來(lái)最嚴(yán)重的冰凍，諸多港口都出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的冰情，嚴(yán)重影響了港口的生產(chǎn)。而大連港集團(tuán)此前卻顯現(xiàn)出港闊水深、不淤不凍的優(yōu)勢(shì)，很多船舶由于黃渤海的冰凍而分流到大連港裝卸。大連港集團(tuán)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)戴世勇說(shuō)，從1月1 日到17日，大連港集團(tuán)共完成吞吐量1020萬(wàn)噸，比同期增長(zhǎng)17%。

　　對(duì)于這場(chǎng)30年不遇的大范圍海域冰凍，大連港集團(tuán)為何沒(méi)有受到影響？據(jù)大連港有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，一是大連港集團(tuán)港區(qū)緯度較低，溫度相對(duì)環(huán)渤海其他港口較高；二是由于大連港是純海港，沒(méi)有內(nèi)河入�？冢�相對(duì)其他有淡水成分的港口，不容易結(jié)冰；三是大連港集團(tuán)的碼頭深水化、大型化，雖然大連海域內(nèi)部分漁港也出現(xiàn)了結(jié)冰，但是大連港集團(tuán)的港區(qū)不受影響�！�