元旦以后，受嚴(yán)寒天氣影響，華東、華南地區(qū)電煤供應(yīng)緊張，部分省市出現(xiàn)拉閘限電現(xiàn)象。作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道中的主樞紐港，秦皇島港抓緊時(shí)間搶運(yùn)電煤，1月25日，港口煤炭日吞吐量達(dá)到80.5萬(wàn)噸，創(chuàng)09年以來(lái)的最高紀(jì)錄。
      搶運(yùn)電煤期間，秦皇島港成立了應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班帶班制度，及時(shí)處理解決生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。針對(duì)進(jìn)港煤車出現(xiàn)凍煤?jiǎn)栴}，秦港通過(guò)人工方式對(duì)凍煤進(jìn)行處理，同時(shí)啟動(dòng)了極端天氣應(yīng)急機(jī)制，優(yōu)先安排電煤運(yùn)輸，協(xié)調(diào)船舶公司、鐵路部門等單位，進(jìn)一步壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，努力提高作業(yè)效率。1月25 日，全港煤炭卸車達(dá)到7900多車，錨地船舶由1月4日的200多艘降至130艘，港口煤炭吞吐量更是創(chuàng)09年以來(lái)的最高紀(jì)錄，達(dá)到了80.5萬(wàn)噸。從1 月22日至1月25日，僅四天時(shí)間港口煤炭吞吐量近300萬(wàn)噸。1月以來(lái)，全港煤炭吞吐量累計(jì)完成1330多萬(wàn)噸，有效的保障了電煤的供應(yīng)。