從2日下午開始華北地區(qū)普降大雪，且伴隨著大風。秦皇島港幾次因風、霧封航，1月4日錨地船舶達到205艘。據(jù)2010年1月4日秦皇島通盈船務有限公司提供煤炭海運價格顯示，秦皇島港至上海、張家港、廣州海運費分別為55元/噸、60元/噸、120元/噸。與12月28日公布的70元/噸、75元/噸、 115元/噸相比分別下降15元/噸，環(huán)比降幅分別為21.42%、20%、13.04%。
     而煤炭海運費的下降并沒有影響國內(nèi)主要接卸港口煤炭價格的增長趨勢。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，廣州港做為國內(nèi)主要的接卸港口本周煤炭價格漲幅明顯，其中發(fā)熱量 5500大卡的優(yōu)混動力煤價格為860-880元/噸，5000大卡發(fā)熱量大混動力煤知道價格為800-820元/噸，較上周分別上漲了1.2%、 2.6%左右。
     徐州港做為重要的動力煤接卸港口在經(jīng)歷了兩周的穩(wěn)定之后，本周動力煤船板價格出現(xiàn)上漲態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計。截至到2010年1月7日，其船板價格上漲至600元/噸，較上周上漲5元/噸，漲幅較��；
     寧波港本周動力煤船板價格漲幅較大，據(jù)悉，本周發(fā)熱量為6000大卡神木末船板價格為880元/噸，而6500大卡發(fā)熱量神木塊船板價格為1150元/噸，較上周漲幅分別為3.5%和2.7%左右。
     據(jù)市場相關專家分析，目前南方各大電廠存煤依然告急，煤炭需求旺盛。但由于天氣原因?qū)е碌倪\力不足使市場煤炭供應緊張形勢加劇。隨著電煤合同的進一步簽訂，國內(nèi)主要中轉(zhuǎn)港口煤價將進一步呈現(xiàn)不穩(wěn)定態(tài)勢，后市上漲可能性較大。