11月3日，記者從萊州港得到的消息，雖然今年全國(guó)從南到北幾乎所有的集裝箱碼頭都遇到了吞吐量嚴(yán)重下滑的局面，但是萊州港卻在前十個(gè)月中，締造了貨物吞吐量幾乎實(shí)現(xiàn)每個(gè)月都同比增長(zhǎng)的奇跡，到10月份萊州港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1056萬(wàn)噸的吞吐量，增幅40%左右。

　　“除了區(qū)位優(yōu)勢(shì)使得貨主愿意選擇�？吭谌R州港以外，萊州港作為貨物中轉(zhuǎn)地功能的日趨顯現(xiàn)是主要原因，這當(dāng)中又以今年進(jìn)出港口的鋁礬土和鐵礦等貨物量的大幅增加為主�！辈稍L中，中海港務(wù)的負(fù)責(zé)人向記者說(shuō)明了萊州港一反其他港口吞吐量下滑局面，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的原因。萊州港對(duì)于內(nèi)陸腹地城市相對(duì)較近的區(qū)位優(yōu)勢(shì)向來(lái)是該港與其他港口進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的主要條件，因?yàn)閰^(qū)位優(yōu)勢(shì)決定了貨主的物流成本。另外，多個(gè)深水泊位的相繼投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，使得萊州港貨物中轉(zhuǎn)地的港口功能日趨顯現(xiàn)。

        自去年開(kāi)始試營(yíng)運(yùn)的11和12號(hào)港池在今年發(fā)揮了重要作用，使得萊州港港口散雜貨泊位的通過(guò)能力增加。“國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)濟(jì)的船型是5萬(wàn)噸級(jí)以上的船只，之前萊州港吞吐量受限制也與此有關(guān)，因?yàn)橹�前的港口泊位水深和航道水深還無(wú)法為大型船只提供�？垦b卸貨物的合適泊位。”記者了解到，11號(hào)港池和12號(hào)港池去年試運(yùn)營(yíng)后，一些因?yàn)楸緛?lái)走煙臺(tái)、龍口、日照等地港口的貨物現(xiàn)在轉(zhuǎn)而在萊州港停靠進(jìn)行貨物裝卸�！叭R州港沒(méi)有5萬(wàn)噸級(jí)深水泊位之前，像鋁礬土和鐵礦等都主要走青島、日照等港口，現(xiàn)在則是大部分回流回萊州港�！�

來(lái)源:人民網(wǎng)