港口時代來臨

     “因為董家口港區(qū)，膠南的港口時代已經(jīng)來臨了。”膠南市董家口港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)指揮部辦公室主任李從華近日接受記者采訪時說。

      指著辦公室墻壁上懸掛的《山東半島董家口經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》、《董家口港區(qū)總體規(guī)劃平面圖》 、 《 瑯琊組團總體規(guī)劃產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》等五幅掛圖，李從華介紹，今年 3月1日，國家正式批復(fù)《董家口港區(qū)總體規(guī)劃》，將董家口港區(qū)定位為國家重要樞紐港——青島港的重要組成部分。港區(qū)規(guī)劃面積 60.2平方公里、碼頭岸線長約 35.3公里，泊位數(shù)112 個，航道水深-20米，一個嶄新的億噸綜合性大港呼之欲出。

      董家口港區(qū)以大宗散貨、液體化工品及雜貨運輸為主，逐步發(fā)展成為服務(wù)腹地物資運輸和臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)的綜合性港區(qū)。港區(qū)計劃總投資1000億元。

      建設(shè)綜合性港區(qū)，董家口有著優(yōu)越的建港條件，海岸線150多公里，為港口建設(shè)提供了良好條件，并具備建設(shè)大港口的條件。董家口港區(qū)規(guī)劃了四大專業(yè)港池，包括東港池、中港池、北港池、南港池，全部采用世界上最先進的環(huán)抱突堤式設(shè)計理念，可有效擴展岸線長度和陸域面積，最大限度地利用岸線資源。

      10月18日，董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部決戰(zhàn)第四季度動員大會召開，今年四季度，董家口港區(qū)將加快開發(fā)建設(shè)速度，為明年大規(guī)模開發(fā)建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。主要工作包括：繼續(xù)做好詳規(guī)編制，做好與疏港鐵路規(guī)劃方案的銜接，爭取完成疏港一路等項目前期工作；加快投資碼頭前期工作速度，確保年內(nèi)具備開工條件；12 月中旬中心路一期工程建成通車，西護岸及堆場回填一期工程確保11月開工建設(shè)。

      青島“波羅的海指數(shù)”

      在近期出臺的山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃草案中，以“海洋高科技產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”為功能定位的董家口港躋身為九大藍色經(jīng)濟核心區(qū)之一。借力這一全新驅(qū)動，董家口港正發(fā)動引擎，闊步前行。

      記者從董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部獲悉，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正快速推進，港區(qū)防波堤、中心路和港務(wù)商務(wù)辦公中心都取得突破性進展。

      在港區(qū)施工現(xiàn)場，施工車輛車水馬龍，工地上建設(shè)者干得熱火朝天。目前，港區(qū)完成基礎(chǔ)設(shè)施投入 8.2億元，橫河下游河道綜合治理一期疏挖、泊貢路拓寬工程已經(jīng)完成，水、電和港區(qū)施工道路配套完備， 7.5 平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)起步區(qū)完成土地整理2800畝，基本具備項目入駐條件。

      港務(wù)商務(wù)辦公中心已經(jīng)動工建設(shè)，工程建成后，將成為集辦公、商務(wù)、服務(wù)為一體的工作中心。另外，與青連鐵路連接，總長約30公里的疏港鐵路規(guī)劃日前也通過專家評審。隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的陸續(xù)開工，碼頭建設(shè)也將進入實質(zhì)性階段。

      董家口港區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯、深水岸線資源豐富、建港條件十分優(yōu)越，周邊遍布了青鋼、日鋼、萊鋼、濟鋼等大型鋼鐵企業(yè)以及通過鐵路連接的內(nèi)陸多家鋼鐵企業(yè)，相關(guān)臨港產(chǎn)業(yè)成熟。四通八達的鐵路、公路、水路疏運網(wǎng)絡(luò)，為大宗散貨疏運提供有力條件。根據(jù)規(guī)劃，在董家口港區(qū)，內(nèi)陸的煤炭和進口的鐵礦石通過鐵路和海港的無縫對接，實現(xiàn)了最佳運輸效能，提高了鐵路的運載效率，最大程度地發(fā)揮了“鐘擺效應(yīng)”。據(jù)通算，比傳統(tǒng)模式提高 50％，成本降低40％。

      董家口港區(qū)建成后，青島港其他港區(qū)的所有干散貨泊位全部移至董家口港區(qū)，屆時將發(fā)揮其在全國能源及原材料資源市場的強大配置功能，可建設(shè)成全國最大的干散貨集散中心和交易市場，董家口的干散貨指標，能夠成為青島的“波羅的海指數(shù)”。

      在青島市確立的藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展思路中，今后海洋裝備制造、海洋精密儀器、海洋生物制藥等海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)將在董家口港區(qū)集聚發(fā)展。另外，董家口港區(qū)還將建設(shè)成全國最大的干散貨集散中心和交易市場。未來3到5年，港區(qū)投資規(guī)模將達到 120 億元，總吞吐量達到 5000萬噸，拉動地方 GDP60 億元，創(chuàng)造 20 多萬個工作崗位。計劃到 2020 年基本形成以港口為龍頭、臨港產(chǎn)業(yè)和海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支撐、港口服務(wù)業(yè)為保障的現(xiàn)代化新港城，基本完成青島港“一灣兩翼”的南翼港口布局調(diào)整，成為青島市建設(shè)東北亞國際航運中心的重要支柱之一。

      港口有多大，城市就有多大

      “港口是城市經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎，港口有多大、城市就有多大；港口發(fā)展水平有多高，城市發(fā)展的水平就有多高�！崩顝娜A說。

      從國內(nèi)看，洋山港成為上海建設(shè)航運中心的重要平臺；南沙港區(qū)成為廣州港突圍的利劍，港區(qū)總投資近400億元；濱海新城，代表著天津建設(shè)北方國際航運中心的希望，政府投入600億元開發(fā)濱海新區(qū)，建立以東疆保稅港區(qū)為核心的新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶，在全國 13 個省市建立“ 無水港”網(wǎng)絡(luò)。青島前灣港也成為青島經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)動機，依托前灣港，青島開發(fā)區(qū) 2008年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 708.2 億元，人均近2 萬美元，形成了“大港口、大工業(yè)、特色旅游”三大特色經(jīng)濟。

      以董家口港區(qū)和青島前灣港為兩翼，膠南市搶抓藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)和“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”重大戰(zhàn)略機遇，加快“以港興市”步伐，臨港經(jīng)濟優(yōu)勢日益凸顯。

      董家口港區(qū)已成為投資熱土，如今已聚集了總投資12 億美元的南方礦業(yè)大型散雜貨碼頭、總投資13 億美元的香港現(xiàn)代貨箱集裝箱碼頭、總投資 3.5 億美元的新加坡萬邦資源礦石碼頭和中石化LNG 、魯能碼頭、中鹽物流等一批重大臨港產(chǎn)業(yè)項目，初步形成了經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。截至目前，港區(qū)已簽約引進項目14 個，總投資550億元，為港區(qū)長遠發(fā)展積蓄了強大后勁。

      董家口港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，掀開了膠南經(jīng)濟社會發(fā)展的新篇章，推動膠南進入了實施“以港興市”戰(zhàn)略的新階段：一個現(xiàn)代化的新港城即將崛起。

來源:大眾日報