近日，記者到山東省淄礦集團唐口煤業(yè)公司采訪，發(fā)現(xiàn)在該公司門外等著拉煤的車輛“隊伍”明顯短了，難道是煤銷售的少了？“數(shù)量不但沒少反而比過去銷售的多了，只是我們的銷售速度加快了！” 唐口煤業(yè)公司運銷科科長楊長玉解釋。

    該公司認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，改進現(xiàn)有銷售模式，通過加大市場調(diào)研力度，加強硬件設(shè)施建設(shè)，不斷疏通銷售渠道，著力打造方便、快捷的銷售“高鐵”。

    強基礎(chǔ)練內(nèi)功，贏在服務(wù)

    該公司針對煤炭市場的變化，提高營銷人員崗位業(yè)務(wù)技能，加快業(yè)務(wù)鏈循環(huán)速度，用高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)贏得市場、贏得用戶。

    今年以來，該公司先后選送技術(shù)骨干到濟寧市技術(shù)監(jiān)督局特殊工種培訓(xùn)班進行鏟車駕駛學(xué)習(xí)，安排1名分管科長和2名裝火車骨干人員到濟南鐵路局兗州車務(wù)段進行裝車規(guī)程及鐵路運輸知識培訓(xùn)。過去，司磅員計量一車煤平均需要兩分半鐘，經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，時間降至1分鐘以內(nèi)；鏟車司機裝一輛載重30噸的貨車，由原先的平均5分多鐘減到3分半鐘。這樣，每輛車從裝車到計量平均可以節(jié)省3分鐘，大大加快了運輸速度。

    常到唐口拉煤的司機李虎頗有感觸地對記者說：“最近，我的車往運河碼頭上送煤，每天能跑13～15趟，比過去多掙1/3的錢，這都得益于礦上銷售效率提高了！”

    抓透明重協(xié)調(diào)，陽光銷售

    據(jù)記者了解，該公司改變過去“客戶提出要求，銷售員再解決”的被動式工作方法，把客戶的難題解決在發(fā)生之前。他們把新的《銷售業(yè)務(wù)流程》和《發(fā)煤程序》張貼到宣傳欄，讓客戶做到心中有數(shù)，避免產(chǎn)生不必要的誤解，提高了雙方的效率。過去，銷售人員按流水作業(yè)形式安排發(fā)煤，往往造成后續(xù)客戶排隊等煤的現(xiàn)象。現(xiàn)在改變了發(fā)煤方式，實行配給制：在合理的時間段內(nèi)，把客戶總需求量按比例分配到各用戶，并提前排出銷售計劃公示，最大限度為客戶著想，使后續(xù)客戶能盡早發(fā)到煤，大大方便了客戶，提高了企業(yè)信譽度。

    他們還與地方運輸管理站協(xié)調(diào)關(guān)系，方便客戶運輸。在以上措施出臺后，運輸效率比過去提高了21.6%。“現(xiàn)在進礦發(fā)煤快多了，趕到晚上七八點就能收工吃飯。按照《銷售業(yè)務(wù)流程》和《發(fā)煤程序》指導(dǎo)辦業(yè)務(wù)，跑腿也少多了，心里也敞亮！”常州蘇寧熱電公司的孫老板深有感觸地說。

    早發(fā)現(xiàn)早整改，對癥下藥

    運輸車輛進礦拉煤的咽喉要道是空車磅房，這座建立在單行道上的100噸電子衡，每天最多有800～900輛重型貨車通過。

    經(jīng)滿負(fù)荷核定工作效能測試，并考慮到下一年度400萬噸產(chǎn)能需求，唐口煤業(yè)公司得出了結(jié)論：該磅房在今后的煤炭銷售工作中將成為運輸?shù)摹捌款i”。若有一輛車在咽喉處發(fā)生故障或者對電子衡進行常規(guī)測試、維護，所有運輸車輛就必須停下，勢必影響正常銷售，產(chǎn)量高的月份甚至可能造成停產(chǎn)的嚴(yán)重后果。

    唐口煤業(yè)經(jīng)調(diào)研分析，投資150余萬元在原磅房對面新建一處磅房，并設(shè)置完善的計量設(shè)施和防作弊系統(tǒng)。建成后，兩個磅房可交替使用，有效增強空車進礦的靈活性，為今后煤炭銷售工作鋪好路。“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢！面對在金融危機影響下不穩(wěn)定的煤炭市場，就得科學(xué)預(yù)測、超前謀劃，不斷完善營銷手段，依靠服務(wù)提升工作效能，促進銷售上臺階！”該公司總經(jīng)理劉文寶說。