俗話說"金九銀十"但在國內鋼材價格繼續(xù)下跌的影響下山西焦化行業(yè)協(xié)會日前出臺9月份焦炭市場指導意見的補充通知在月初下調焦炭指導價格的基礎上自9月15日開始再度下調80元/噸累計執(zhí)行價格下行幅度達160元/噸。

　　根據補充通知從9月15日開始發(fā)生供需關系的在山東地區(qū)以準二級標準焦為基礎車板含稅價1680元/噸;在東北地區(qū)以準一級標準焦為基礎車板含稅價1760元/噸以準二級標準焦為基礎車板含稅價1700元/噸;在華北地區(qū)以準一級標準焦為基礎車板含稅價1700元/噸。公路運銷的出廠價參照鐵路運銷車板含稅價的基礎執(zhí)行。

　　分析人士認為山西焦化行業(yè)協(xié)會9月兩次下調指導價格與當前鋼價持續(xù)下跌有關。因為下游需求不旺盛7月鋼鐵市場出現了非理性調漲隨后又大幅跳水到本月上旬鋼材線螺價格已接近盈虧線。

　　鋼價大跌令焦炭市場由"賣方市場"逆轉為"買方市場"。以萍鋼,沙鋼,廣鋼,三鋼等為首的南方鋼廠9月第一周就將焦炭采購價格下行100~150元/噸。

　　在8月對限產幅度放松后此次補充通知再次強調限產60%。據悉我國焦炭月產量在經歷了9個月的同比負增長后截至8月已連續(xù)3個月出現同比正增長。分析人士認為焦炭產量大增焦化企業(yè)吃盡了苦頭。

　　據悉目前大部分鋼廠的焦炭庫存在半月以上華東個別鋼廠的焦炭庫存超過30天鋼廠普遍開始限采甚至停采焦炭。業(yè)內人士預計華北地區(qū)焦炭采購價格將執(zhí)行到1700~1750元/噸。（來源：每日經濟新聞）