記者從南京港集團了解到，自９月上旬運載華能集團煤炭的第一艘萬噸貨輪在南京港天辰碼頭靠岸以來，天辰碼頭已承擔起華能集團“海進江”煤炭中轉基地的作用。同時，天辰碼頭遠期承擔華能集團“西煤東運”通道的前期工作也正在穩(wěn)步推進。

     今年７月２８日，中國華能集團公司與南京港口集團公司在南京簽訂了南京港天辰碼頭有限公司合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，增資擴股后，華能持有天辰碼頭公司５１％的股權，將其轉變?yōu)槿A能的專用碼頭。

     ９月１４日，南京港口集團副總經(jīng)理楊聯(lián)宏向記者透露，南京港天辰碼頭作為華能集團的專用碼頭是其煤炭、電力、鐵路及相關產(chǎn)業(yè)一體化項目的重要一環(huán)。目前，天辰碼頭正承擔華能集團借海路“北煤南運”，中轉進入長江周邊地區(qū)的中轉作用。同時，華能集團迫切希望“寧（南京）西（西安）鐵路”合肥至南京段的貨運專線早日動工興建，為其甘肅隴東煤炭基地打通“西煤東運”通道。南京市正與華能集團共同努力，推進這一貨運專線的建設。

     在華能的“西煤東運”通道中，南京港天辰碼頭將成為其隴東煤炭的長江中轉基地，滿足華能長江中下游電廠用煤和煤炭進江出海需求。作為亞洲最大的獨立發(fā)電商，華能集團僅在江蘇就擁有７個大型發(fā)電廠，總裝機容量３４００萬千瓦，每年需要大量的外運煤炭從南京中轉到全省各發(fā)電廠。

     ２００８年１０月，深受煤炭漲價之苦的華能集團入股甘肅省最大的煤炭集團——華亭煤業(yè)，并相繼投入近５０億元，打造隴東煤炭基地。作為我國重要的能源基地，地處鄂爾多斯盆地西南緣的隴東地區(qū)預測煤炭資源儲量１３６０億。

來源《新華網(wǎng)》