天津港焦炭碼頭充分發(fā)揮其主導(dǎo)地位，積極爭取腹地需求焦煤經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，截至目前中轉(zhuǎn)量達(dá)136.9萬噸。

　　8月5日，配載 7.5萬噸焦煤的“皇室風(fēng)范”輪在天津港焦炭碼頭上岸，這是該公司今年完成接卸的第24艘焦煤船。憑借煤炭中轉(zhuǎn)港優(yōu)勢并深挖市場潛力，今年以來，天津港進(jìn)口焦煤中轉(zhuǎn)量激增，截至目前已達(dá)136.9萬噸，焦煤中轉(zhuǎn)量位居國內(nèi)港口前列，天津港已成為全國進(jìn)口焦煤重要中轉(zhuǎn)基地。

　　今年以來，天津港焦炭碼頭公司在發(fā)揮全國焦炭第一輸出大戶的主導(dǎo)地位和多年來形成的煤炭貿(mào)易體系優(yōu)勢的同時(shí)，在國內(nèi)港口中創(chuàng)新實(shí)施了焦煤“水轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù)，積極爭取腹地需求焦煤經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所謂“水轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸，即焦煤進(jìn)口貿(mào)易商在碼頭卸船后，可按照貿(mào)易客戶要求直接在天津港進(jìn)行焦煤配比加工，提高其應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)，貨物不經(jīng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，便直接由天津港再次裝船運(yùn)往目的地。新業(yè)務(wù)的推出改變了以往貿(mào)易信息溝通不暢，進(jìn)口煤炭存棧積壓時(shí)間長、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、資金流轉(zhuǎn)速度慢等問題，大大減少了客戶的綜合成本。

來源《中國報(bào)告大廳》