據青島海關統計，前7個月山東口岸進口煤803.8萬噸，價值7.5億美元，分別比去年同期增長7倍和7.4倍。

　　進口量屢創(chuàng)新高，近期進口煤價略有反彈。今年以來單月的進口量屢創(chuàng)新高。繼4月份進口量突破100萬噸后，6月份進口量達到240萬噸的新高。7月份當月進口230.7萬噸，雖較上一月略有下降，但同比增幅高達17.6倍。煤進口價在經歷了前期的低迷后，6、7月份連續(xù)走高。

　　國有企業(yè)代替私營企業(yè)居進口主導地位。前7個月國有企業(yè)進口煤354萬噸，增長36倍，占山東口岸煤進口總量的44%，所占比重較去年同期提高34.4個百分點；私營企業(yè)進口298.5萬噸，增長2.3倍。

　　主要進口來源地為澳大利亞、俄羅斯和朝鮮。前7個月自澳大利亞進口煤炭429.7萬噸，增長31.8倍；自俄羅斯進口188.7萬噸，去年同期無進口；自朝鮮進口147.6萬噸，增長96.5%。

　　無煙煤、煉焦煤為主要進口品種。前7個月山東口岸進口無煙煤343.4萬噸，增長3.6倍，占進口總量的42.7%；進口煉焦煤243.5萬噸，增長8.8倍。

　　煤進口量持續(xù)擴大的主要原因是煤炭出口國加大對我國出口份額。今年除我國外，全球其它地區(qū)粗鋼產量快速下降直接導致全球煉焦煤市場需求疲軟，各主要經濟體工業(yè)生產回落也導致電煤需求下降，國際煤炭市場供應形勢異常寬松。國際煤炭出口商紛紛積極拓展中國市場，加大對中國出口份額。

　　國內外煤炭價格倒掛推動煤炭進口增長。受國際市場煤炭需求下降影響，3~5月份國際煤價持續(xù)低位徘徊，進口煤具有明顯的價格優(yōu)勢。據全球煤炭平臺數據顯示，國際煤價自從3月份探底以來，3~5月份持續(xù)處于低位震蕩調整狀態(tài)。年初以來，秦皇島港6000大卡動力煤月度平均價格基本上穩(wěn)定在每噸600元左右，尤其是3~5月份與環(huán)球煤炭平臺(GlobalCoal)月度平均價格澳大利亞NEWCindex價差達到了24美元以上，即使加上澳大利亞至我國港口的海運費用，澳大利亞煤價仍比國內低不少。國內外煤炭差價拉大刺激煤炭進口猛增。

　　此外，國內需求復蘇拉動進口增長。國內鋼鐵行業(yè)逐漸回暖，對焦炭的需求增長，同時焦炭價格反彈，促使煉焦煤進口快速增長。同時，受炎熱天氣和經濟復蘇的影響，電力消費在6月迎來“拐點”，社會用電量同比增幅在 4%左右，而發(fā)電量同比增幅則高達4.7%。國內煤炭需求的增長，拉動進口增長。

　　上半年我國煤炭進口達4827萬噸，已超過去年全年4040萬噸的進口量。隨著煤進口量的持續(xù)擴大，使得國際煤價的波動對國內市場影響度正在加深，海外煤炭資源能否穩(wěn)定供給、海外供應商會否借機抬價等應引起重視。

　　專家建議，加強對煤進口的監(jiān)測與調控，適度調配進口總量和國內開采進度；進一步完善煤炭價格機制，鼓勵煤、電企業(yè)簽訂長期合同，促進交流、利益共享、風險共擔；進一步提高產業(yè)集中度，提高企業(yè)競爭力，增強國際市場話語權。

來源《在線國際商報》