盡管當(dāng)前鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇的勢(shì)頭讓此前一直“兩頭受擠”的焦炭行業(yè)稍微緩了口氣，但業(yè)內(nèi)對(duì)鋼材價(jià)格后市的謹(jǐn)慎樂(lè)觀也讓焦炭企業(yè)不敢掉以輕心。中國(guó)證券報(bào)記者采訪了正在籌劃IPO的山西興高能源股份有限公司董秘侯康，他認(rèn)為,受鋼鐵市場(chǎng)的影響，焦化行業(yè)“9月份是個(gè)坎兒”。

記者：最近焦炭市場(chǎng)有了明顯復(fù)蘇，公司現(xiàn)在的生產(chǎn)情況怎么樣？

    侯康：受金融危機(jī)影響，今年上半年國(guó)內(nèi)焦炭企業(yè)均處于盈虧邊緣，尤其是一季度焦炭銷售和生產(chǎn)呈兩難狀態(tài)，從去年四季度到今年一季度，我們公司也是比較困難，今年前三個(gè)月甚至出現(xiàn)了虧損。

    但是，5月中旬以后情況得到扭轉(zhuǎn)，公司焦炭產(chǎn)能全面恢復(fù)，并且逐月好轉(zhuǎn)，7月份的產(chǎn)量創(chuàng)下公司成立以來(lái)的最高水平。二季度公司扭轉(zhuǎn)了一季度虧損的局面，上半年總體也實(shí)現(xiàn)盈利，但凈利潤(rùn)同比下降很多。不過(guò)，三季度以來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)非常好。

    記者：5月份以來(lái)，焦炭?jī)r(jià)格已經(jīng)上調(diào)了好幾次，據(jù)說(shuō)很多焦化企業(yè)都在醞釀8月份繼續(xù)提價(jià)，興高能源的產(chǎn)品銷售情況怎么樣？8月份打算調(diào)價(jià)嗎？

   侯康：我們公司的焦炭?jī)r(jià)格也隨著市場(chǎng)行情進(jìn)行了上調(diào)，現(xiàn)在公司產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)達(dá)到去年10月份以來(lái)的最高點(diǎn)，其中一級(jí)冶金焦價(jià)格在1800元/噸左右，比去年12月份的1200元/噸已經(jīng)上調(diào)了600元左右。

    現(xiàn)在鋼廠都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，對(duì)焦炭的需求比較大，盡管前不久焦煤價(jià)格也上調(diào)了一些，但焦化企業(yè)都希望價(jià)格能再漲一點(diǎn)。鋼廠7月份也提了幾次價(jià)，從年初到現(xiàn)在，鋼材價(jià)格已經(jīng)漲了大概1000元，而焦炭?jī)r(jià)格漲幅在500-600元左右，應(yīng)該說(shuō)8月份提價(jià)還有空間，現(xiàn)在和鋼廠的談判也比較容易。

   不過(guò)，我們判斷到9月份會(huì)是焦化市場(chǎng)的一個(gè)坎兒，因?yàn)榘凑宅F(xiàn)在的生產(chǎn)情況，8月底9月初鋼廠的庫(kù)存可能會(huì)上升，9月下旬鋼廠可能會(huì)出現(xiàn)限產(chǎn)的情況，焦化企業(yè)的生產(chǎn)也會(huì)隨之受到影響。但如果9月份能夠順利度過(guò)，那焦化行業(yè)全年就應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

    現(xiàn)在來(lái)看，我認(rèn)為前期的鋼鐵行業(yè)回暖主要是國(guó)家的4萬(wàn)億投資拉動(dòng)，而后續(xù)的需求能不能跟上就要看建筑行業(yè)的開工率情況了。雖然現(xiàn)在房?jī)r(jià)又在上漲，各地也出現(xiàn)了不少“地王”，但關(guān)鍵要看這些“地王”有沒(méi)有開工建設(shè)，如果不開工，對(duì)鋼鐵和焦化行業(yè)的拉動(dòng)就不能實(shí)現(xiàn)。

     記者：焦煤資源一直比較緊張，焦炭?jī)r(jià)格上漲的同時(shí)焦煤價(jià)格也在漲，這對(duì)焦化企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)不會(huì)造成很大壓力？

    侯康：山西省從4月10日以后年產(chǎn)15萬(wàn)噸以上的煤礦都陸續(xù)開工了，市場(chǎng)供應(yīng)緊張的情況有所緩解。今年以來(lái)，河北和山東的焦化企業(yè)積極進(jìn)口焦煤，從而減少了對(duì)山西焦煤的需求。同時(shí)，山西的企業(yè)也到寧夏、內(nèi)蒙古、青海等地買煤，以抑制山西主焦煤價(jià)格的上漲。雖然山西以外的焦煤某些指標(biāo)的確比不上本地的焦煤，只能煉出二級(jí)焦，但通過(guò)購(gòu)買外地焦煤能夠起到降低成本的作用。

    據(jù)說(shuō)有部分山西的焦化企業(yè)也打算組織起來(lái)到港口買進(jìn)口的焦煤。山西的焦炭有一部分要運(yùn)到河北的鋼廠，他們打算利用這些運(yùn)焦炭出去的車皮在天津港等港口拉主焦煤，這樣還可以減少焦煤的運(yùn)輸成本，同時(shí)也能提高焦煤的供應(yīng)保障。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)