《車用燃料甲醇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》將于今年11月1日起正式實(shí)施。此消息一出，業(yè)內(nèi)外反響十分強(qiáng)烈，甲醇生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)，加油站、相關(guān)協(xié)會(huì)、能源專家等眾說(shuō)紛紜，各執(zhí)一詞。從5月下旬《標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)至今，業(yè)界人士的普遍看法是，無(wú)論那種說(shuō)法都不是標(biāo)準(zhǔn)答案，都應(yīng)該在充分的考慮范圍之內(nèi)，并引起決策部門高度關(guān)注。

　　全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，《標(biāo)準(zhǔn)》是將甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變的合法依據(jù)，以車用燃料甲醇為基礎(chǔ)調(diào)配各種比例的甲醇汽油。這一觀點(diǎn)贏得了業(yè)內(nèi)人士的普遍稱道，他們一致認(rèn)為，《標(biāo)準(zhǔn)》的獲批，從法律角度確認(rèn)了甲醇這一大宗化工產(chǎn)品的新用途和新出路。

　　10多天來(lái)，記者先后采訪了河南、安徽、湖北、山西等省的大中型生產(chǎn)和銷售甲醇的企業(yè)負(fù)責(zé)人，他們形成一個(gè)基本意見(jiàn)，認(rèn)為該《標(biāo)準(zhǔn)》將全面推進(jìn)和規(guī)范我國(guó)甲醇燃料的使用，擴(kuò)大甲醇市場(chǎng)需求，緩解當(dāng)前我國(guó)甲醇企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困境，有利于我國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)。據(jù)記者了解，我國(guó)現(xiàn)有甲醇產(chǎn)能最大的省份河南，5月份以來(lái)甲醇行情普遍比較穩(wěn)定，甲醇企業(yè)開(kāi)工率從30%回升到50%；其他地區(qū)，如湖北宜化甲醇出廠報(bào)價(jià)也很平穩(wěn)。

　　從去年四季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格狂跌，從國(guó)際金融危機(jī)前的每噸4000多元，下降到每噸1700多元。整個(gè)行業(yè)面臨前所未有的困境。所以，擴(kuò)大需求無(wú)疑是化解甲醇行業(yè)危機(jī)的最好辦法。生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)老總一致反映，此《標(biāo)準(zhǔn)》即將實(shí)施等于雪中送炭，讓企業(yè)看到了曙光。

　　但是，記者在河南、安徽、湖北等使用車用乙醇汽油的省份采訪時(shí)，不少加油站，石化相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人卻持不同看法。他們認(rèn)為，該《標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施并不意味著推廣甲醇燃料會(huì)一帆風(fēng)順，反而會(huì)障礙重重。因?yàn)樵谝呀?jīng)推廣乙醇燃料的省份，再推廣甲醇燃料會(huì)出現(xiàn)沖突，而且由于甲醇、乙醇兩種燃料的生產(chǎn)成本懸殊很大，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)混亂、違法操作等復(fù)雜情況，最終損害各方利益。

　　一些專家則極力反對(duì)推行該《標(biāo)準(zhǔn)》�；幢敝袧�(rùn)生物質(zhì)能源技術(shù)開(kāi)發(fā)公司、河南天冠集團(tuán)的技術(shù)專家認(rèn)為，煤制甲醇燃料畢竟還是一次能源，不可持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)