秦皇島港、廣州港等港口煤炭庫(kù)存在探底后正出現(xiàn)反彈跡象。
    4月10日獲得的最新數(shù)據(jù)顯示,截至9日秦皇島港庫(kù)存為380.40萬(wàn)噸,較前一天377.20萬(wàn)噸微升3.2萬(wàn)噸。廣州港集團(tuán)煤炭庫(kù)存總量也由4月2日的193萬(wàn)噸,反彈至4月8日的202萬(wàn)噸,上升近10萬(wàn)噸。
    “短期內(nèi)煤炭庫(kù)存將呈回升態(tài)勢(shì)。”煤炭專家李朝林說(shuō)。他表示,隨著用煤高峰的到來(lái),作為國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的蓄水池的秦皇島港將提前儲(chǔ)備一定數(shù)量的煤炭,因此,預(yù)計(jì)秦皇島港煤炭庫(kù)存呈回升態(tài)勢(shì)。
    然而,事實(shí)上,鋼鐵、水泥、電力等下游產(chǎn)業(yè)需求疲軟是此輪港口煤炭庫(kù)存出現(xiàn)反彈的深層次原因。
    據(jù)統(tǒng)計(jì),截至3月30日時(shí)我國(guó)直供電廠煤炭庫(kù)存為2814.31萬(wàn)噸,可用天數(shù)為15天,庫(kù)存水平仍屬正常。經(jīng)過(guò)近10天,電廠煤炭庫(kù)存又有增加。同時(shí), 電力需求卻在3月中下旬有減弱之勢(shì)。這無(wú)疑減弱了電廠繼續(xù)補(bǔ)庫(kù)存的動(dòng)力。并且,鋼鐵業(yè)正面臨第二次去庫(kù)存化的壓力,這意味著作為煤炭需求主要產(chǎn)業(yè)的鋼鐵業(yè)未來(lái)煤炭消耗量也趨疲軟。