煤炭庫存數、煤炭價格以及裝船情況，一直作為中國經濟晴雨表指針之一。

3月以來，秦皇島港煤炭裝運量明顯上升。3月1日至23日，秦皇島港共裝運煤炭1367萬噸，較上月同期的988萬噸多運38.4%，煤炭庫存也較上月同期下降25.4%。

截至3月30日，秦皇島港口煤炭庫存量降至530萬噸，較今年最高峰時的790萬噸下降33%。

似乎可以將秦皇島港煤炭裝船數量悄然回暖作為判斷中國經濟回暖的支撐。3月18日，溫家寶主持的國務院常務會議也認為，我國部分地區(qū)和行業(yè)經濟出現企穩(wěn)回升跡象。

雖然部分港口吞吐量逆勢上揚，煤炭庫存下降較快，但是帶有明顯的地區(qū)性。

而且近期公布的其他數據并不樂觀，進出口下滑；地產市場存量房居高不下；工業(yè)生產放緩，1至2月規(guī)模以上工業(yè)增加值跌至紀錄低點；1至2月份，全國規(guī)模以上電廠發(fā)電量為4882.94億千瓦時，比去年同期下降3.7%。其中火電4082.61億千瓦時，同比下降7.8%……

部分港口煤炭庫存下降

3月25日，來自秦皇島港的數據顯示，截至3月23日，秦皇島港今年共裝運煤炭4096萬噸，去年同期為5131萬噸，同比下降20%。

特別是今年3月以來，秦皇島港煤炭裝運量明顯上升，同時，煤炭庫存明顯下降。3月1日至23日，秦皇島港煤炭庫存579萬噸，而2月23日場存為776萬噸。

與此相印證的是，秦皇島港各錨地停泊預備裝煤的船也明顯增多。截至3月23日，秦皇島港各錨地停泊預備裝煤的船每天約60艘，較上月同期的裝船數增加了一倍。

但與秦皇島港不同的是，浙江省各港口的煤炭庫存卻相對平穩(wěn)。2月份，浙江省電力生產繼續(xù)平緩，耗煤量持續(xù)走低，電煤需求量繼續(xù)回落。

各電廠電煤庫存普遍較充足，沿海船舶壓港等裝等卸現象較嚴重，沿海直達航線電煤運輸生產受到較大影響，內河電煤運輸生產保持低位平穩(wěn)態(tài)勢。

在全國港口吞吐量降幅放緩的形勢下，青島港上揚幅度較大，首季吞吐量逆勢持續(xù)增長。一季度青島港完成貨物吞吐量7845萬噸，同比增長4.5%，月度吞吐量2646萬噸，均創(chuàng)歷史最高紀錄。其中集裝箱吞吐量完成250.1萬標準箱，同比增長2.3%。而進口煤首季增加50萬噸的吞吐量。

電煤需求并無明顯增加

“港口煤炭庫存下降較快，是因為電廠現在處于補庫存狀態(tài)。只不過是把港口的庫存，轉移到電廠而已�！碧粕礁劬┨聘蹍^(qū)下屬公司的一位經理說，“港口煤炭庫存大幅下降，也僅是秦皇島港一家而已，具有一定的地區(qū)性和特殊性�！�

這位經理表示，其實電廠的煤炭需求量并無明顯的增加。據他了解到的情況，大部分電廠發(fā)電的負荷量只有60%—70%。而在需求無明顯增加的情況下，僅以港口煤炭庫存下降為由，判斷經濟有回暖跡象，理由并不充分。

按照一般情況來看，港口庫存降低，煤炭裝船量增加，那么相應的表現是，煤炭價格將會上漲。

而目前的情況是，煤炭價格并沒有大的變化，也沒有明顯漲價的趨勢。而秦皇島港煤炭中轉價格方面比較穩(wěn)定，如5800大卡大同優(yōu)混煤現貨價格穩(wěn)定在每噸585至600元。

聯合證券煤炭行業(yè)分析師孫海波表示，樂觀估計，短期內煤炭價格會平穩(wěn)，但下行壓力還是存在的。

中國煤炭運銷協會一位分析人士也表示，秦皇島港煤炭庫存下降，可能僅是前段時間電力企業(yè)運煤少，出于“補庫存”的做法，難以說明下游電力行業(yè)及工業(yè)生產已開始復蘇。他認為，目前秦皇島港庫存下降主要是調出量增加了，而真正由需求導致的回暖現象還要看煤炭調入量是否同時增加，“但目前并未出現這種現象。”

京唐港區(qū)下屬公司這位經理介紹，港口煤炭庫存受多方面因素影響，一是電廠的需求，二是煤炭的供應。據他了解，目前煤炭供應并不充足，有許多因素影響了煤炭的供應�！敖衲暌詠�，京唐港區(qū)煤炭庫存基本持平，并無明顯下降趨勢。而二季度的情況也不容樂觀，具體還要看市場的需求�！�

“今年以來，企業(yè)用煤需求并無明顯增加。總體來看，電力需求沒有真正恢復到去年的水平。

從江蘇省來看，去年11月、12月電力需求猛降的勢頭止住了。”江蘇一家火電發(fā)電企業(yè)的高層表示，“該企業(yè)發(fā)電量也沒有完全恢復，同比仍然處于負增長�！�

根據中國電力企業(yè)聯合會的數據顯示，1至2月，全國工業(yè)用電量為3436.66億千瓦時，同比下降10.37%。

未來要看市場行情

上述火電企業(yè)高層表示，發(fā)電量下降趨勢已經止住了，這表明4萬億投資拉動效果已經開始顯現。3月份，江蘇省前13天統調用電量為正增長，下半月則是負增長。

雖然3月份總體為負增長，但同比去年有所減少。而從該發(fā)電企業(yè)來看，其煤炭庫存仍處于正常狀態(tài)，維持在7—10天的庫存水平。因為對電廠而言，一般情況下，庫存至少要達7天，才能保證其生產經營順利有序地進行。

該發(fā)電企業(yè)高層認為，今年下半年電力需求可能同比出現正增長。因為去年下半年，電力需求萎縮得太厲害了。

中國煤炭市場網專家李朝林表示，港口煤炭庫存下降，秦皇島煤炭庫存已經持續(xù)一個月下滑了。

雖然有“補庫存”作用的影響，但這也與南方電廠庫存下降，對電煤需求增加有關。此外，南方水電比例下滑也帶動了煤炭需求的上升。

上述江蘇一家火電發(fā)電企業(yè)的高層也表示，未來電廠煤炭需求可能有所擴大。因為4月份以后，用電高峰將會逐步到來，電廠發(fā)電量將會增加，對煤炭的需求相應也會增加。

聯合證券煤炭行業(yè)分析師孫海波表示，雖然4月份以后，煤炭需求情況會有所好轉。但是煤炭價格也難以回升，主要是因為目前煤炭產能過剩，在煤電協議簽訂以后，會對煤炭價格起到穩(wěn)定作用。 
 
來源:中國水運報