作為中國最大的人工深水港，2008年天津港貨物總吞吐量達到3.56億噸，超過沿海港口平均增長水平，并趕超廣州港，成為中國排名第三、世界排名第五的大港口。天津港提出，今年貨物吞吐量力爭達到4億噸，集裝箱貨運量達到1000萬標(biāo)箱。

2008年天津港在繼續(xù)開辟國際航線的同時，加快建設(shè)內(nèi)陸“無水港”，內(nèi)陸“無水港”總數(shù)達到10個。開通運營滿洲里國際集裝箱班列，成為國內(nèi)唯一擁有三條亞歐大陸橋通道及運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路的港口。

此外，天津港還投入130億元加快重點基本項目建設(shè)；30萬噸級原油碼頭建成并投入運營；年設(shè)計通過能力50萬輛汽車的環(huán)球國際滾裝碼頭已竣工；東疆港區(qū)完成造陸面積25平方千米，正建設(shè)成為國內(nèi)面積最大的保稅港區(qū)。南疆東外堤工程、北航道一期工程等重點項目按計劃完成，使港口等級、功能得到進一步提升。

同時，天津港積極推進體制機制改革創(chuàng)新，加快招商引資以及與國際航運企業(yè)的合資合作，做大做強航運產(chǎn)業(yè)。

從1952年重新開港時年貨物吞吐量不足74萬噸的淺水小港到如今突破3.5億噸的深水大港，天津港創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上的“天津港速度”。

2001年，天津港成為中國北方第一個億噸大港，僅僅過了3年，就成為北方唯一的兩億噸大港。

2007年，天津港貨物吞吐量突破3億噸，居世界港口第六位，集裝箱吞吐量達到710萬標(biāo)箱，居世界集裝箱港口前20位。

2008年，天津港再度跨越五千萬噸級臺階。 
 
來源:新華網(wǎng)