中石化公司人士昨日向中國證券報記者表示：'公司短期內(nèi)根據(jù)市場情況的調(diào)節(jié)措施，調(diào)節(jié)汽柴油的產(chǎn)出結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口的量。'他并未否認(rèn)公司目前要求一些下屬企業(yè)增產(chǎn)汽油和增加柴油出口。

　　不過該人士表示，公司會根據(jù)市場狀況對部分下屬企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，'但這種調(diào)整是短期的，并非長期規(guī)劃。'

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從技術(shù)上來講，煉廠可以在一定程度上調(diào)整汽柴油的產(chǎn)出結(jié)構(gòu)。濟(jì)南煉化表示，柴汽油比由去年累計1.628：1已經(jīng)降低到目前的1.3：1，與1月份相比，目前汽油日產(chǎn)量增加了200噸-300噸，柴油產(chǎn)量日降低300噸-400噸。

　　另外，業(yè)內(nèi)消息稱，中石化要求下屬八家煉化企業(yè)做好3月份出口成品油的準(zhǔn)備，其中以柴油出口為主。

　　中石化人士表示，去年國內(nèi)柴油緊缺時，公司曾要求煉廠盡量增產(chǎn)柴油，現(xiàn)在應(yīng)該是考慮到目前的市場狀況、結(jié)合庫存等狀況，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)進(jìn)出口的量。

　　分析人士指出，從目前的市場情況看，國內(nèi)柴油消費的壓力大于汽油，局部地區(qū)的汽油庫存已經(jīng)降下來，但柴油庫存仍居高不下。中投證券芮定坤此前表示，一些中間商前期不敢囤貨，現(xiàn)在庫存消化完畢，也在一定程度上刺激了需求。

　　不過，考慮到國際經(jīng)濟(jì)沒有起色，而國內(nèi)的成品油生產(chǎn)成本也相對較高，并無競爭力，因此分析人士預(yù)計出口量不會太大。
來源：中國化工報