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2009年2月25日11時(shí)40分,天津港第一艘散貨直航船舶中國(guó)籍貨輪“泉州海”裝載著六萬(wàn)多噸煤炭,從南疆港起航開(kāi)往臺(tái)灣。
在金融危機(jī)的大背景下,天津港充分利用兩岸直航的有利時(shí)機(jī),加大津臺(tái)兩地海運(yùn)直航航線(xiàn)的開(kāi)發(fā)力度,積極拓寬直航貨物范圍,努力搭建兩地物流平臺(tái)。天津港現(xiàn)有五條通達(dá)臺(tái)灣的航線(xiàn),包括三條集裝箱航線(xiàn)和兩條散貨航線(xiàn)。
“泉州海”船長(zhǎng)表示:“天津港之前幾次都是集裝箱船直航,但散貨船天津直航臺(tái)灣尚屬首次,散貨船從天津港開(kāi)往臺(tái)灣比以前要縮短近一天的時(shí)間,運(yùn)輸費(fèi)用減少,物流成本降低,我們希望多運(yùn)輸,多給祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出一些貢獻(xiàn)。”
為了確!叭莺!陛嗧樌龈,南疆邊檢站派遣勤務(wù)登輪辦理船舶出港手續(xù),為直航貨輪提供最大便利,為兩岸三通保駕護(hù)航。
來(lái)源:天津日?qǐng)?bào)
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