2月15日，由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)主辦的“青島港應(yīng)對(duì)‘危機(jī)’科學(xué)發(fā)展實(shí)踐與《常德傳論國企》管理模式高層研討會(huì)”在北京人民大會(huì)堂隆重召開 。青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳獨(dú)創(chuàng)的中國式管理模式，受到與會(huì)代表一致好評(píng)。

     “2008年對(duì)于青島港來說，是發(fā)展比較艱難的一年�！痹跁�(huì)議上常德傳表示，由于全球貿(mào)易的大幅萎縮，港口驟然進(jìn)入船少、貨少的艱難局面。出口重箱急劇下降，煤炭、礦石堆場爆滿，進(jìn)口原油無處接卸。但在如此的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，青島港發(fā)揮其中國式管理模式的優(yōu)勢 ，2008年吞吐量勝利超越3億噸，同比增長13.3% ，集裝箱超越1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)保持世界大港第七位。進(jìn)口鐵礦石繼續(xù)保持世界第一位，進(jìn)口原油繼續(xù)保持全國第一位，外貿(mào)吞吐量多年保持全國第二位。實(shí)現(xiàn)上繳各種稅費(fèi)20.3億元，其中上繳地稅連續(xù)5年保持全市第一。2009年1月份，青島港一舉奪取首月開門紅。

      常德傳說，與貨主、船東、用戶及兄弟港口抱成一個(gè)團(tuán)，同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱，是當(dāng)前戰(zhàn)勝危機(jī)的法寶之一。抱團(tuán)發(fā)展使青島港化“�！睘椤皺C(jī)”。青島港集裝箱新增航線15條。2008年12月25日，在地中海船公司最大的集裝箱船“地中海弗朗西斯卡”輪作業(yè)中，青島港以498自然箱/小時(shí)的最新效率，第8次刷新了“振超效率”。

     “越是在經(jīng)濟(jì)發(fā)生波動(dòng)的時(shí)候，就越可以看出管理模式所能起的作用！”北京大學(xué)副校長張國有在會(huì)議上對(duì)《常德傳論國企》管理模式一書，給予了高度的評(píng)價(jià)。

     “我們將聯(lián)合周邊的港口抱團(tuán)取暖走出困境！”常德傳告訴記者，日前他們已經(jīng)走訪了煙臺(tái)、日照、龍口、威海港口，加強(qiáng)彼此間聯(lián)系，并將于近日簽署“港口聯(lián)盟”，盡快走出困境。 
來源:中國國際海運(yùn)網(wǎng)